Catégorie : Infos Pratiques

Bertone n’a jamais hésité à bouleverser les codes établis pour proposer des engins décalés. C’est à nouveau le cas en 1998 avec le concept Pickster, un pick-up… BMW.

Le groupe Jaguar-Land Rover pourrait avoir trouvé un remède au cauchemar de tout automobiliste, les nids de poule avec l’invention d’un radar destiné à les détecter.

GM donne aujourd’hui un nouvel élan au style de Buick, puisque la marque américano-chinoise aura à présent son propre « champion » au design : Bryan Nesbitt.

Changement d’importance au sein des équipes de design du groupe Volkswagen, puisque Luc Donckerwolke quitte le groupe, remplacé par Stefan Sielaff chez Bentley.Après l’essentiel d’une carrière accomplie chez Audi, hormis un bref passage de 2003 à 2006 chez Mercedes, l’allemand Stefen Sielaff (à droite) était depuis 2012 responsable du style intérieur du groupe Volkswagen, et directeur du centre de style de Postdam. Il supervisera donc le style de la marque anglaise Bentley, dans un changement rapide, voire précipité, puisqu’il sera effectif dès le 1er juillet.

Face à la vague de rappels automobiles dus à ses airbags défectueux et le véritable scandale associé, plusieurs décès étant à déplorer, l’équipementier automobile japonais Takata se devait de réagir. C’est désormais chose faite. La société nippone vient en effet de s’engager auprès des autorités américaines à modifier la conception de certains gonfleurs d’airbags.

La nouvelle renaissance d’Alfa Romeo se profile, avec un plan comprenant au moins deux SUV. Dès 1997, Bertone proposait un SUV compact pour la marque milanaise.

Régulièrement, la maison Zagato replonge dans son passé pour le réinterpréter. C’est à nouveau le cas avec le concept Mostro. Un monstre dont le cœur bat au rythme d’un V8 Maserati.

Face à la demande de véhicules orientés sur les loisirs, Bertone propose en 1996 de mêler le coupé à l’univers du break. Un thème qui lui est cher, mais pour une marque qui est plus inédite.