Catégorie : Infos Pratiques

Le salon de Genève 1979 voit arriver sur le stand ItalDesign un nouvel As. L’Asso di Fiori (As de Trèfle) arbore le badge Isuzu, et sera mis en production avec peu de changements en 1981.

Hors des sentiers battus des salons automobiles, Toyota s’immerge régulièrement dans d’autres univers. Le constructeur japonais profitera de la Design Week de Milan pour dévoiler le concept Setsuna, réalisé principalement en bois.

Un an après une GEA passée inaperçue, et quelques mois après le départ de son fondateur, ItalDesign cherche à rassurer. Mélange des genres, le concept GTZero est une sorte de retour aux sources.

Deux Aston Martin se partageaient a vedette à Genève. La DB11, mais aussi à quelques mètres de là, la Vengance de Kahn Design.

Au salon de Turin en 1978, ItalDesign surprend avec le concept Lancia Megagamma. Un concept que l’on peut considérer à plus d’un titre comme l’ancêtre des monospaces modernes…

En 2013, Touring Superleggera fêtait les 60 ans de la Disco Volante par une version modernisée sur base d’Alfa Romeo 8C. Au salon de Genève, la maison milanaise dévoilera la Disco Volante Spyder, qui célèbre les 90 ans de la maison Touring.

La Renault Megane 3 est encore vendue en Amérique du Sud alors que la 4ème génération vient d’être lancée chez nous. Pour une publicité en Uruguay, Renault vante les étoiles à l’EuroNCAP de sa berline mais se fait taper sur les doigts par le LatinNCAP.

Pour son concept de 1978, ItalDesign ne s’adresse à aucune marque particulière. Le but de la M8 est d’abaisser au maximum le Cx.

Black cab à Londres, Yellow cabs à New York, Toyota Crown à Tokyo… Le taxi est souvent une des images typiques d’un lieu touristique. A n’en pas douter, le Castagna Milano Tiberio attirera lui aussi l’œil à Capri.