Catégorie : Infos Pratiques

Au dernier salon de Genève, plusieurs observateurs ont vu leur attention retenue par la Techrules GT96. Depuis il n’en avait plus trop été question…

Du neuf chez inflexion dans le style extérieur de la marque dans les années à venir.

Avec la Biga présentée à Turin en 1992, ItalDesign ne donne pas dans le rêve inaccessible. Cette petite citadine minimaliste répond à une étude sur la voiture dans la ville du futur.

Une auto inattendue a fait tourner les têtes à The Quail en cette fin de semaine : la kode57, oeuvre de Ken Okuyama. Le designer japonais revient avec ce roadster dans le monde des supercars, un monde où il a déjà laissé sa marque lors de son passage à la tête du style de Pininfarina au milieu des années 2000.

Présentée au salon de Tokyo en 1991, la BMW Nazca C2 est une évolution de la M12. Une évolution plus orientée vers la compétition.

Dix ans après l’arrêt de la M1, BMW hésite à la remplacer. ItalDesign proposera la Nazca M12. Qui est aussi le premier concept signé Fabrizio Giugiaro.

Inutile de chercher cette Renault Clio dans les concessionnaires français : elle est réservée à la Suède. Derrière cette série limitée se cache un projet original.

Byd cherche à se crédibiliser. la Lifan 320 : 0 étoiles.

Créé à la seule initiative d’ItalDesign, la Kensington est l’une des rares études sur le thème de la marque britannique par les studios italiens. Et ce n’est finalement pas en Grande-Bretagne qu’elle connaîtra une descendance.