Catégorie : Infos Pratiques

C’est toujours avec un peu d’appréhension que l’on arrive sur le stand Sbarro. Le dessin dévoilé il y a quelques jours laissait augurer d’un bon cru. Pourtant, l’Alfa Romeo Diva concoctée par les élèves de l’école de l’Italo-suisse s’éloigne de l’esquisse sans pour autant devenir rebutante. Bien sûr, nous sommes loin d’une révolution stylistique puisque la Diva, selon le courant actuel du néo-retro hommage ou clonage, vient nous remettre en mémoire des formes déjà existantes.

Dans le même ordre d’idée, l’APX inventé par Lotus engineering laissait le supporter de Colin Chapman dans l’expectative. L’idée même d’un SUV/Crossover 4×4 chez Lotus ne cesse de filer la migraine aux puristes déjà interloqués par l’Europa S. Les ingénieurs ne sont pas fous et il ne s’agit pas d’une auto badgée Lotus mais bien APX. L’honneur est sauf. Le gabarit contenu est agréable et fait plus référence à un monospace style Ford S-Max qu’à un vrai crossover style Mazda CX-7 et l’intérieur sérieux nous démontre l’aboutissement avancé de ce concept

Nissan Motor Co vient d’annoncer qu’un large rappel de 475.400 Nissan Primera et X-Trail allait être effectué pour résoudre un problème sur le réservoir d’essence. Aucun incident n’a été constaté mais il semble qu’une oxydation du goulot d’admission d’essence puisse engendrer une fuite si rien n’est fait.
Les autos concernées roulent au Japon mais aussi en Europe et au Canada et sur d’autres marchés mineurs.

L‘Istituto Europeano di Design de Turin est une école de design (comme son nom l’indique me direz vous) qui comporte une section Transport plutôt active. Chaque année depuis 3 ans, le résultat des travaux au 1/5, souvent plus sérieux que ceux des élèves d’un petit suisse de grand talent, est exposé sur le poil ras des moquettes du salon de Genève. L’an dernier, un projet grandeur nature avait pris place sur le stand. La Fiat X1/99 qui tentait de faire revivre l’esprit qui présida à la création de la Fiat X 1/9 des seventies. En 2006, c’est une autre marque du groupe qui a subi les cogitations des élèves puisque la Lancia Haizea sera la reine du stand de l’IED Turin.
Petit rajout de photos en clair sans plus.

Les hélicoptères des news networks de Californie du Sud se sont stationnés hier au dessus de la route côtière à Malibu pour enregistrer les images hallucinantes d’une Ferrari Enzo rouge absolument détruite, le moteur et le train arrière gisant à bonne distance de l’habitacle. C’est le début d’une histoire qui s’annonce de plus en plus juteuse à mesure que les heures passent. Les circonstances de l’accident ne sont pas encore établies avec certitude, mais les éléments disponibles font apparaître que la voiture était au delà de 200 km/h lors de sa rencontre avec un pylône électrique.

Le Suisse le plus déjanté, premier du nom, est bien Franco Sbarro. Celui dont les oeuvres ont recouvert les murs des chambres de collégiens des années 80 sévit toujours au travers de son école de Design Espera. Le dessin du concept 2006 badgé Alfa Romeo présenté aujourd’hui laisse espérer une bonne cuvée.

Le risque ne paie pas toujours et encore moins l’avant gardisme dans l’automobile qui accepte mal le changement, particulièrement lorsqu’il s’agit de l’instrumentation de bord et que celle-ci provoque un torticolis. Le management de Nissan admet avoir fait une erreur avec le design du Quest, trop hors norme et qui aurait repoussé les clients potentiels.
La réaction est rapide avec une version  restylée pour 2007 dans laquelle le tableau de bord se repositionne face au commandant de bord plutôt qu’à son équipage.