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Heureusement que les gendarmes des brigades autoroutières françaises viennent d’être dotés de Subaru Impreza WRX car ils auraient fait bien pâle figure avec leurs vieilles Peugeot 306 S16 face aux dernières acquisitions de leurs homologues européens.

Un titre pareil ne fera pas ciller grand monde. Si certains poussent jusqu’à lire ceci, sachez que Peter Schreyer était jusqu’à peu le patron du design de la marque aux anneaux et qu’on lui doit ce style fait de sobriété et de classicisme robuste qui caractérise les Audi d’ancienne et de nouvelle génération (pas les grandes gueules). Depuis l’avènement de Murat Günak au style du groupe VW et la prise de pouvoir de Walter De’Silva au design du groupe Audi, l’homme n’a pas réussit à se faire une place. En cause une dispute sérieuse avec le designer turc devenu grand patron. Le placard était donc son quotidien depuis 2 ans. Il rebondit aujourd’hui chez Kia qui ajoute ainsi un atout maître dans son jeu de conquête.

La Honda Civic na pas vraiment un physique discret. Mais si, en prime, on vous la prête en rouge en finition sport, vous avez intérêt à assurer au niveau vestimentaire parce que votre look sera passé au peigne fin. Normal, vous êtes au volant dune voiture qui a gagné quelques prix de design et qui ne passe vraiment pas inaperçu. Avec le 2.2 i-CTDi, le ramage ressemble au plumage et le dynamisme n’est pas un vain concept de marketing.

Messieurs les designers en devenir, un des meilleurs moyens de se faire connaitre si la bourse familiale ne permet de suivre le cursus onéreux des écoles traditionnelles reste les concours de Design. Peugeot annonce le début de la 4eme saison de sa "Style Academy" qui consacre un passionné doué en exposant sur son stand du salon de Francfort une maquette echelle 1 du projet gagnant. Affutez les tablettes graphiques, aiguisez les processeurs, le démarrage est pour Septembre. L’agenda à la suite.

S‘il en est un qui n’a de cesse de vouloir modeler le monde à son idée, c’est bien le professeur Got. Chantre de la sécurité routière repressive et adoubé inconsciemment par les mesures Sarkozy, l’homme s’était étalé dans divers journaux et émissions télé pour développer un argumentaire difficilement compatible avec nos vies actuelles, notamment hors Ile de France. Pour lui, l’automobile est le mal incarné. Il s’était un jour laissé aller à avouer que son rêve était de supprimer l’automobile simplement ! Chacun ses rêves les plus fous mais l’homme est tout de même assez sensé pour poursuivre des marottes plus réalistes et le bridage des voitures à 130 km/h en était une. Le Conseil d’Etat a dit non.

Les régulateurs de vitesse dont la fiabilité a souvent été mise en cause dans nombre d’accidents sans jamais avoir été incriminés pour faute de preuves tangibles s’en étaient jusqu’alors tirés avec quelques fractures et des sueurs froides de conducteurs passablement choqués.