Catégorie : Infos Pratiques

Essai avertisseur de radars: Mon Coyote

Navirad, Inforad, Snooper etc… Les modèles d’avertisseurs de radars sont nombreux, et ne fonctionnent pas tous de la même façon. Beaucoup d’entre eux ont en mémoire les coordonnées GPS des radars fixes, et parfois même celles des zones susceptibles d’être contrôlées. A l’approche d’un radar, l’appareil sonne ou/et clignote. Le Coyote est bien plus complet que tous ces appareils, puisqu’il se sert également du réseau GSM pour fonctionner. Nous l’avons essayé sur un parcours qui nous aura menés de Paris à la Côte d’Azur.

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Tendance : La finition mate

Depuis quelques salons, une tendance lourde se dessine dans le monde automobile: la finition mate. Cette mode se profile chez les constructeurs alors qu’elle est largement répandue dans le monde du tuning. Ce besoin de personnalisation commence à être reconnu chez les généralistes et structure leur offre: gamme S-line chez Audi ou liste d’options pléthoriques pour la Mini. Quoi de plus naturel que d’élargir l’offre au niveau de la couleur de son véhicule?

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Un nouveau directeur pour le style du groupe Fiat et Maserati

Si vous trouviez que le style des dernières productions du groupe Fiat est réussi, vous n’avez pas fini de vous esbaudir, parce que le groupe italien continue de se renforcer dans le domaine. Si certains des hommes clés du design Fiat ont récemment cédé au chant des sirènes de la concurrence, et notamment du groupe VAG, apparemment affamé de latinité, Fiat sait aussi où recruter: c’est Lorenzo Ramaciotti, ancien directeur du design chez Pininfarina qui prend la tête du design du groupe Fiat et Maserati où il sera placé directement sous l’autorité de Sergio Marchionne. Le style n’est pas une mince affaire de l’autre côté des Alpes.

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Petite forme de la Kia Carens à l’Euroncap

Alors que la Nissan Qashqai casse la barraque question protection des passagers avant, la Kia Carens se contente d’apparaître dans une honnête moyenne. Elle totalise 27 points et 4 étoiles, ce qui la met plus au niveau de la Xsara Picasso que de la C4 du même nom. En reculant de 175 mm (plancher trop souple), la pédale d’embrayage met en danger le pied et la jambe du conducteur. Des points durs dans la planche de bord agressent les genoux : la Coréenne n’a pas aimé du tout le choc frontal. C’est mieux en latéral.

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Menace sur les panneaux radars

On ne l’a pas beaucoup dit (la campagne présidentielle a bien occupé les esprits), mais les chiffres de la mortalité routière ne sont pas bons. Sur les 4 premiers mois 2007, 3 ont vu une augmentation du nombre de tués, qui s’explique, selon la Sécurité Routière par une météo exceptionnellement bonne. Cela a attiré beaucoup plus de monde sur les routes que d’habitude. Le réchauffement climatique comme chauffard planétaire, ça c’est nouveau…

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Nouvelle Ford Mondeo reconnue voiture anti-allergique

La dernière née de chez Ford a été reconnue par l’organisme allemand TUV comme ayant l’intérieur le moins propice au dévellopement de réactions allergiques. Un plus non négligeable à l’heure où le nombre de personnes touchées par des allergies, et autres problèmes liés à leur environnement, ne fait qu’augmenter.

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