Catégorie : Infos Pratiques

Nissan et son système anti-collision

Nouvel épisode dans la saga « technologies » du constructeur japonais. Après la présentation des motorisations alternatives, l’une hybride et l’autre électrique, et la pédale d’accélérateur qui s’enfonce à son gré, économètre revival, voici aujourd’hui le système anti-collision estampillé Nissan : un procédé combinant diverses technologies .

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Honda Ridgeline 2009

Le Ridgeline, c’est le pick-up Honda pour le marché nord américain. Techniquement plus moderne que ses concurrents qui disposent le plus souvent d’un châssis à échelle séparé, il a apporté un vent nouveau par son design inédit, dont s’est fortement inspiré le concept Toyota A-BAT présenté à Detroit en début d’année. Pour le millésime 2009, il reçoit une face avant retouchée, histoire de créer un air de famille avec le nouveau SUV Pilot.

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Lotus sonorise les voitures trop silencieuses

Lotus ne fait pas que des voitures légères à moteur central. La division d’ingénierie du constructeur développe toutes sortes de systèmes, et vient de présenter une application de ses travaux sur le son en greffant à titre expérimental à une Toyota Prius un système qui simule le bruit du moteur quand la voiture est en mode électrique seul, à destination des piétons.

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Un peu d’exclusivité pour les Boxster et Cayman

Avec le renouvellement de la gamme 911, on aurait presque tendance à oublier qu’il y a d’autres Porsche. Celles qui nous intéressent aujourd’hui sont les modèles à moteur central, j’ai nommé Boxster et Cayman, pour lesquelles Porsche propose deux éditions limitées : Boxster Porsche Design Edition 2 et Cayman S Sport, limitées à 500 exemplaires chacune.

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