Catégorie : Infos Pratiques

Revival d’Alpine A220 : l’interprétation de Racing & Emotion

Ah, le serpent de mer… Alors que la firme au Losange, officieux, pourrait le retour d’Alpine. Après le spider en 1996 et l’A610 un an plus tôt et près de deux décennies plus tard, le constructeur au Losange franchira-t-il le pas en donnant une nouvelle vie à la marque de Dieppe ? Évidemment ressusciter Alpine ne sera pas une mince affaire pour ne pas écorner le mythe et déchaîner la furie des passionnés…

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Volvo City Safety : le nombre d’accidents à la baisse

Le constructeur suédois et les technologies de sécurité : un sacerdoce, ou presque. Et pour mieux encore communiquer sur l’impact positif d’une technologie, la marque annonce un chiffre : 28 % soit le nombre d’accidents à la baisse selon un rapport conjointement signé avec la firme Tristar Worldwide alias une société de transport avec chauffeur.

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Pour anticiper les risques, les sièges vibreront dans la Cadillac XTS

Du nouveau sur la future grande berline américaine, déjà vue à Los Angeles en 2011, la Cadillac XTS, pour vous rafraîchir la mémoire, a juste pour objectif de remplacer les anciennes DTS et STS. Aujourd’hui, elle fait parler d’elle grâce à l’une de ses technologies embarquées. baptisée Cadillac Driver Awareness and Driver Assist packages, cette technologie a pour but de prévenir des dangers le conducteur par des vibrations se propageant dans le siège conducteur. Dans la pratique, ce système s’adaptera au danger, c’est à dire en cas d’obstacle à droite (présence d’un véhicule dans l’angle mort par exemple) ou de franchissement de ligne blanche, le siège vibrera en bas à droite, même histoire à gauche et concernant l’anticipation des collisions à l’avant et à l’arrière, les deux côtés du siège s’animeront.

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