Catégorie : Droit routier et Radars

La Chevrolet Blazer: Une voiture mortelle !

Les résultats d’une études menée par les compagnies d’assurance américaines viennent d’être dévoilés. On y apprend qu’entre 2002 et 2005, General Motors a mis sur les marché à la fois le véhicule le plus sûr et le plus dangereux. En effet, cette étude a quantifié le nombre d’accidents mortels de plus de 200 modèles de voitures sur une période donnée.

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Histoires de plaques

De quel pays ou de quelle année? Pourquoi cette couleur? Autant de questions que se posent avec beaucoup dhumour les « placophiles » et autant de réponses sérieuses que lon trouve sur le Site Français des Plaques dImmatriculations. Plaques méconnues, TTW, WAL ou IT, numéros célèbres, interdits ou supprimés, immatriculations étrangères ou le futur système français sont au programme…même si les dates de mise en place du « SIV » se sont perdues à l’approche des élections… »De quelle année? » permet de dater à coup sur nimporte quelle immatriculation hexagonale et lon connaît pratiquement en temps réel les derniers numéros observés dans un département !

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Un Australien se voit confisquer sa voiture … à vie !

En Australie, on ne plaisante pas avec la sécurité routière. Terrence Lord, conducteur de 43 ans, vient d’en faire les frais. En Australie, une série de lois en place depuis juillet dernier, appelées « anti-hoon laws » sont chargées de punir tout conducteur faisant sur la routes des actes « délictueux ». Burnout, courses, excès de vitesse, conduite sans permis, la loi prévoit la confiscation du véhicule pendant 48 heures. Mais lorsque vous êtes pris deux fois la main dans la sac, votre voiture est alors confisquée pendant 3 mois. La troisième fois ?

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Schwarzenegger en guerre contre le CO2

Le temps où Arnold Schwarzenegger officiait comme représentant de luxe pour Hummer est loin. Car en temps que Gouverneur de Californie il mène une politique très axée sur les mesures environnementales, en particulier dans le secteur automobile. Il est en cela très opposé au gouvernement fédéral et au président Bush, pourtant Républicain comme lui même. Il s’attaque actuellement aux émissions de CO2 et réclame haut et fort le droit pour son Etat de fixer de nouvelles règles à appliquer dès 2009…

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Un chroniqueur du Guardian demande un moratoire de cinq ans sur les biocarburants : le débat sur les énergies vertes est loin dêtre terminé!

Georges Monbiot a publié hier une chronique dans le prestigieux journal anglais, The Guardian, intitulé : « If we want to save the planet, we need a five-year freeze on biofuels » ou « Si nous voulons sauver la planète, nous a devons avoir d’un gel de cinq ans sur les biocarburants ». Vous êtes perplexes? Je vous présente un résumé de son argumentaire.

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Vignette autoroutière belge : plouf !

Et ben voilà, la saga vignette reprend en Belgique. Avec un véritable rebondissement puisque le ministre président flamand Yves Leterme a tué ce projet aux Pays-Bas. Pourquoi ? Parce que le principe de cette vignette visait surtout à faire payer les étrangers en abolissant une taxe pour les Belges en compensation du coût de la vignette. Ainsi, ce péage aurait principalement concerné le trafic de transit et celui des touristes étrangers. Français, Hollandais, Luxembourgeois et Allemands en particulier. Une solution déjà maintes fois évoquée et reportée. Pourtant, il semblait que, cette fois-ci, le projet allait aboutir en 2008.

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La Grande Bretagne sattaque aux gros buveurs

Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.

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« Le temps de l’écologie est venu »

Nicolas Hulot était hier soir à Lille pour défendre son pacte écologique. Le public venu en nombre l’a littéralement acclamé à plusieurs reprises. Maintenant que la menace de sa candidature est totalement levée, l’animateur d’Ushuaïa déplore l’absence des questions écologiques dans la campagne présidentielle. Mais loin d’être naïf, il s’attendait à ce type de scenario, et compte bien rappeler les candidats à leurs engagements.

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