Catégorie : Droit routier et Radars

La France et LAllemagne narrivent pas à sentendre sur le CO2

Alors que la France va prendre la présidence de lUnion Européenne en Juillet prochain, nos représentants narrivent pas à se mettre daccord avec ceux de lAllemagne à propos des futures normes européennes d’émissions de CO2 globales. Malgré la confiance annoncée par Nicolas Sarkozy et Angela Merkel, la réunion de conciliation de samedi dernier a encore été un échec.

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AaalloPV, guide pratique en cas de PV

La règlementation entourant les procès verbaux étant très stricte, certains essayent de s’engouffrer dans la moindre brèche technico-légale afin de remettre en cause la contravention. Reste que la rédaction d’un courrier pour contester n’est pas aussi évidente que celà (oui un tantinet fastidieuse avouons-le). Vous n’avez pas signé ni payé l’amende points de départ capitaux dans votre démarche ? AaalloPV vous dépanne alors gratuitement.

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Alliance Renault/AvtoVAZ : l’UE valide

Le partenariat stratégique entre le constructeur tricolore et son homologue russe ne « souffrait » plus que de la validation de la Commission européenne en charge du dossier. C’est désormais chose officialisée avec l’accord de ses membres. Ce rapprochement avec AvtoVAZ se traduit pour Renault par un rachat du capital à hauteur de 25% et un investissement d’un milliard de dollars environ.

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Tempête sur la circulation dans Londres

Ken Livingstone risque de connaître un sérieux revers depuis que la société gérant les transports londoniens a révélé que le nouveau tarif du péage urbain, promesse de campagne, ne ferait quaccroître les émissions de CO2. Concernant son autre proposition phare, le passage à une vitesse limitée à 32 km/h dans les zones résidentielles londoniennes, 2 anglais sur 5 disent dans un sondage approuver la mesure

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17% dhybrides et de diesels vendus en 2015 aux USA

Cest en somme ce que vient de prédire le cabinet J.D Power pour 2015 : la part de marché combinée des véhicules diesels et hybrides, souvent classés ensemble car considérés comme des véhicules économes par rapport aux essence actuels aux USA, sera de 17% en 2015. Autres futurs gagnants sur le marché américain: les 4 cylindres essence et les flex-fuel

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Le Maire de Londres instaurera 32 km/h

En voilà une promesse de campagne qui sent bon lescalade vers une répression de lautomobile jusquau-boutiste dans Londres. Après le péage urbain à 33 pour les voitures émettant plus de 185 g/km de CO2 si il est réélu (+ 300%), Ken Livingstone vient donc de sengager à limiter la vitesse à 32 km/h (20 mph) dans les zones résidentielles de la capitale anglaise

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