Catégorie : Droit routier et Radars

Zapa : Des précisions, mais pas encore d’application

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Le dispositif interdisant l’accès des centres urbains à certains véhicules tisse sa toile. Histoire d’être opérationnel le jour J. Du moins théoriquement.L’arsenal législatif avance. On sait dorénavant quel sont les véhicules auxquels on ne pourra pas interdire l’accès, des véhicules prioritaires essentiellement. Et on sait combien il en coûtera aux contrevenants s’aventurant en « Zone d’Action Prioritaire pour l’Air » avec un véhicule prohibé. L’automobiliste bravant l’interdiction écopera de 68 € d’amende, soit la moitié de ce que devra régler le chauffeur de bus ou de camion resquilleur. Mais le législateur s’est bien gardé de définir quels seront ces véhicules interdits, laissant cette tâche ingrate aux communes. Ainsi les élus locaux pourront moduler les interdictions en fonction de l’âge et des normes auxquelles répondent les véhicules. Une décision qui n’est pas de nature à accélérer la mise en place de ces Zapa, les maires et conseillers se voyant décerner un rôle d’arbitre peu enviable. L’échéance des dépôts de candidatures est fixée au 13 juillet de cette année, et force est de constater que les municipalités concernées ne font pas de zèle.

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Californie: de nouvelles mesures contre la pollution automobile

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L’automobile et la Californie c’est un peu Je t’aime, moi non plus. D’un coté l’image d’Epinal des cabriolets brillants, du lieutenant Bullit dans les rues de San Francisco en Mustang, etc. et de l’autre l’un des Etats les plus restrictifs en matière de pollution automobile. La Californie renforce encore son arsenal de mesures contre les véhicules polluants.

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Aera C Milan, dans le club des capitales à péage

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A l’image d’autres capitales européenne, les pratiques de plusieurs grandes villes d’Allemagne. Dorénavant, tous les véhicules entrant dans la zone C, de 7h30 à 19h30 en semaine devront s’acquitter d’une taxe de 5€. La mesure fait grincer des dents les résidents qui se sentent pris au piège et les représentants de l’opposition municipale. Pour manifester son désaccord, Carlo Masseroli, conseiller du « Popolo della libertà »  est venu ce matin en carriole, attelée à 2 chevaux. Les résidents bénéficient de 40 entrées gratuites par mois et ensuite d’un tarif préférentiel de 2€. Comme à Londres, les véhicules hybrides et électriques sont dispensés de taxe. En France, les Zapa sont aujourd’hui au point mort. Et le sujet, sensible, ne risque guère d’être abordé en période pré-électorale.

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