Catégorie : Droit routier et Radars

Sécurité routière : sous les 3 700 morts en 2012

En 2011, 3970 personnes avaient trouvé la mort sur les routes françaises. En 2012, selon les chiffres provisoires, entre 3 600 et 3 700 décès ont été constatés, soit une baisse spectaculaire d’environ 7% en un an. Cela représente le total annuel le moins mauvais « depuis l’après guerre » comme le dit la formule consacrée.

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20 ans déjà: Adieu phares jaunes et plaques noires

Après plus de 50 ans d’interdiction, les phares blancs sont autorisés le 1er janvier 1993 sur les véhicules immatriculés dans l’hexagone. Dans un même temps, les immatriculations délivrées à compter de cette date ne pourront plus être retranscrites sur des plaques noires.Comme aujourd’hui les quelques véhicules fidèles au jaune, seuls de rares points blancs, étrangers en transit ou en vacances, aveuglaient la nuit hexagonale. Plus que la couleur, c’est l’ambiance qui va changer, oubliant celle de ces nuits enveloppées de jaune, à nul autre pays semblable. Ce gallicisme disparaît au profit d’un alignement sur une norme partagée par tous. L’heure est à l’ouverture, avec la suppression des contrôles aux frontières pour les hommes et les marchandises. La fin de cette ligne Maginot lumineuse, crée en 1936 à la demande de l’autorité militaire française, pour différencier les véhicules français de ceux venues d’Allemagne, est bienvenue. Seul le tatillon service des Mines et les fabricants d’ampoules se cachaient derrière une meilleure appréhension des formes. C’est aussi dans un soucis de visibilité que les plaques noires sont remises au placard.

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Un éthylotest sur deux serait défaillant

L’UFC Que Choisir a décidé en cette fin d’année de tester les éthylotests devenus (trop) fameux en 2012. Cette décision fait écho au retrait par la DGCCRF de plus de 400 000 éthylotests non conformes. Selon l’association sur les 12 éthylotests testés (4 chimiques et 8 électroniques) 6 affichent des résultats erronés de nature à mettre les conducteurs en infraction.

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Sécurité routière : interdiction de l’alcool et sévérité accrue pour 2013 ?

Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la Sécurité Routière prend son rôle très à coeur. Il lance des commissions, discute avec les différents partenaires et cherche absolument à « rendre la route plus sure ». Aujourd’hui il confirme que l’hypothèse d’une tolérance 0 pour l’alcool au volant sera discutée.

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