Ce projet était dans les cartons de beaucoup de manufacturiers de pneumatiques mais c’est Kumho qui a dégainé le premier en lançant sur le marché grand public son pneu ECSTA DX Aroma. Aroma ? Qu’est-ce que c’est ? Un pneu qui sent bon !
Lire la suiteCatégorie : Accessoires Auto
La Cleanova II dHydro Québec Salon de lauto de Montréal
Priorité du Salon de lauto de Montréal, le volet « VERT» fait maintenant partie intégrante des installations et constitue le lieu pour concilier lautomobile et lenvironnement. Nul doute que cest un sujet qui préoccupe de plus en plus les gens, notamment à Montréal comme ailleurs en occident. Cette année, Hydro-Québec (compagnie délectricité nationalisée au Québec) a présenté la Cleanova II. En fait, ce sont des Renault Kangoo modifiées, que la société dÉtat a intégrées à son parc de véhicules de service au nombre de cinq.
Lire la suiteVolkswagen présente son nouveau moteur TDI BlueTec à Washington
Volkswagen a présenté hier en primeur son nouveau moteur diesel BlueTec au salon de lautomobile de Washington D.C., en plus dannoncer lentrée de cette motorisation […]
Lire la suiteToyota FT-HS en photos
L’arrêt de la production de la Supra en 2002 à marqué la fin d’une lignée datant de 1979. Une lignée qui pourrait renaître de ses cendres sous la forme d’une sportive à propulsion hybride, dont le concept FT-HS présenté à Détroit pourrait annoncer les grandes lignes… Si les lettres FT signifient officiellement Future Toyota, HS pourrait vouloir simplement dire Hybrid Supra…
Lire la suiteDepardieu, Chirac et dautres en guides GPS personnalisés
Parfois, la voix du GPS est monocorde ou carrément étrange. Une société française, NavX, propose de nombreux services de personnalisation des systèmes de navigation TomTom, dont des imitations de personnalités et des voix sexy. Elle propose aussi dautres outils parmi lesquels jai pointé le service parking, des itinéraires touristiques et des packs radars fixes et mobiles.
Lire la suiteLe tour du monde en Prius 2009
Ce dessin semble préfigurer une Prius 2009 pour laquelle on prédit une option « plug-in » et même des panneaux solairesUne Toyota hybride dont les premiers tours de roues en Europe devrait se faire avec léquipe des « Mad Scientists », emmenée par Shigeru Miyano. Le médecin japonais prépare un Economy Run autour du monde en 80 jours, dès le lancement de la Prius en août 2008.
Lire la suiteL’instrumentation politiquement correcte pour les nuls
Notre fidèle lecteur « Genbé » nous a envoyé ce cliché d’un tableau de bord dernier cri, bien au goût du jour de notre époque d’anti-automobilisme aigu. Plus de soucis pour savoir oû vous en êtes à l’instant t, un simple coup d’oeil au compteur vous le dira! Vous n’aurez plus d’excuse pour vous plaindre à votre garagiste (cadran de gauche) ou pour vous lamenter auprès de l’agent qui vous aura fait signe de vous arrêter (cadran de droite), sans oublier votre budget carburant (cadran du milieu)!
Lire la suiteHydrogen 500, l’avenir de la course
En marge du salon de Détroit, la toute nouvelle Hydrogen Electric Racing Federation a présenté, devant un imposant parterre d’officiels du monde automobile, sa vision de l’avenir de la compétition automobile, la formule Hydrogen 500, qui entend démarrer des courses de véhicules animés par des piles à combustible dès 2009, avec des courses d’envergure internationale dès 2010 et 2001…
Lire la suiteFord + Microsoft = FordSync
Face à la multiplication des appareils de communication et de divertissement portables (téléphones, lecteurs MP3, iPod, Blackberry, clé USB) Ford s’est associé à Microsoft pour proposer dans ses véhicules, aux Etats-Unis, un système complet de connexion et de commande vocale pour ces appareils.
Lire la suiteChevrolet Volt Concept
Ce véhicule présenté au Salon de Detroit est une sorte de douce revanche pour General Motors, accusé de meurtre dans le film manifeste « Who killed the electric car ? » pour avoir laissé péricliter l’expérience EV1 et détruit les prototypes, au grand dam des fidèles utilisateurs. Volt peut être vu, et c’est bien ainsi que GM l’entend, comme la suite de EV1. Il s’agit d’une voiture électrique quatre places, équipée de batteries lithium-ion rechargeables en six heures sur secteur et permettant 65 kilomètres d’autonomie. Jusque là, hormis un aspect plutôt massif inhabituel pour une voiture électrique, rien de transcendant. Mais il y a un truc.
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