Catégorie : Accessoires Auto

Le Lotus vert

Lotus, c’est bien entendu un constructeur de voitures sportives légères, mais aussi un bureau d’études réputé. Ce fut même l’argument clé de son rachat par Proton (la Gen 2 est « made in Lotus »). Les collaborations se succèdent : Obvio ! , Spyker Deux nouveaux projets écolos, fruits de consortia financés en partie par le gouvernement britannique, sont sur les rangs : le taxi du futur et une limousine écolo.

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« Michael, c’est Kitt, prends à gauche »

Honnêtement, il m’a fallu plusieurs longs instants pour tenter de renifler une éventuelle supercherie. Coup d’oeil sur le calendrier, non ce n’est pas le premier avril. Vérification effectuée, point de boutade là-dessous mais un véritable GPS, le Mio Knight Rider. Avis aux lecteurs du blogauto éventuellement interessés (P.S : aucune obligation de répondre au prénom de Michael…).

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Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid : sur la route

Chacun cherche sa solution énergétique pour l’avenir, avec l’hydrogène pour horizon dans de nombreux cas. Mazda y ajoute sa pincée de particularité, en adaptant son traditionnel moteur rotatif à l’hydrogène. Aujourd’hui, la marque japonaise vient d’obtenir l’autorisation du ministère des transports japonais pour lancer des tests grandeur nature de son Premacy hybride, présenté sous forme de concept au dernier salon de Tokyo.

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La future Insignia lira des panneaux !

Les dirigeants de la marque Opel avaient depuis longtemps annoncé que le modèle successeur de la Vectra jouirait de diverses avancées technologiques. La nouveauté se nomme Opel Eye (en option au départ), l’oeil Opel comme traduction simpliste, et pourra aussi bien déchiffrer les panneaux de limitations de vitesses que prévenir le conducteur en cas de franchissement de la ligne délimitant la route utilisée. Précisions.

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Jai testé pour vous : Le système Kangaroo TV

Les 24 Heures du Mans sont une épreuve à laquelle tout fan dautomobile se doit dassister au moins une fois dans sa vie de part son caractère unique, une ambiance possible nulle part ailleurs et une lutte sans merci sur la piste. Mais malheureusement, impossible de suivre de près ( de très près ) la course et son classement en étant en position de spectateur assis en tribune ou dans lenceinte générale du circuit des 24 Heures, qui plus est lorsque quelques spectateurs anglais ou danois font tout pour vous rendre impossible l écoute de la radio du circuit et des saintes paroles du speaker officiel, Bruno Vandestick. Heureusement, il existe maintenant un système qui pourrait bien révolutionner votre vie de spectateur en sport automobile, et pas seulement aux 24 Heures du Mans. Découverte dun équipement tout simplement génial.

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