Le constructeur japonais a présenté au salon de Los Angeles la technologie Honda Ecological Drive Assist System. Cette nouvelle technologie sera embarquée par l’hybride concept Insight (présenté à Paris) lors de sa commercialisation et vise, évidemment comme son nom l’indique, à permettre au conducteur de conduire avec les meilleurs niveaux de consommation possibles.
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Vers une aide au stationnement en 3D
A l’heure où certains constructeurs en sont à leurs premières applications de caméra de rétro-vision, le marché japonais continue sa progression, tant en termes de volume de caméras écoulées qu’en termes d’avance technologique. La dernière en date ne nous vient pas d’un constructeur automobile, mais du laboratoire de recherche de Fujitsu, Fujitsu Laboratories, qui devient plus qu’une aide au stationnement, mais une véritable assistance à la visibilité.
Lire la suiteLe Caterpillar 797B va rouler tout seul!
Le 797B de Caterpillar est un géant avec 3550ch sous le capot, capable de transporter 380 tonnes de minerais à environ 65km/h.Le constructeur s’est associé à l’université de Carnegie Mellon pour en produire une version « autonome » dés 2010.
Lire la suiteL’Iveco Eurocargo crewcab 4×4 de la police de Strathclyde
Partir à la plage, c’est sympa. Mais il y a toujours des soucis, si vous n’habitez pas près de la plage en question. Où se changer en toute intimité? Et où manger? Parce que les paillotes avec leurs pizzas congelées à 15… Alors faites comme l’unité de recherche sous-marine et de flicage de mers de la police de Strathclyde: allez sur les plages avec un Iveco Eurocargo crewcab 4×4 muni d’un shelter!
Lire la suiteA plus de 1600 km/h ?
Richard Noble, un temps détenteur du record de vitesse au sol avec Thrust2, puis principal acteur du projet Thrust SSC, se lance avec le soutien du gouvernement Britannique (entre autres) dans un nouveau projet, dénommé BloodHound SSC. Maintenant que le mur du son a été franchi, c’est la cible des 1000 mph qui est visé, soit quelques 1610 km/h… Histoire d’être dans l’air du temps, le véhicule est, en quelque sorte, hybride…
Lire la suiteLa Ford Flex dans votre iPhone
Tout est bon pour promouvoir un nouveau modèle, et l’ouverture de la plateforme de développement pour iPhone a donné des idées aux agences de communication, y compris dans le domaine automobile. Après Audi, c’est au tour de Ford qui fait sa pub pour la Flex
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Tout est bon pour promouvoir un nouveau modèle, et l’ouverture de la plateforme de développement pour iPhone a donné des idées aux agences de communication, y compris dans le domaine automobile. Après Audi, c’est au tour de Ford qui fait sa pub pour la Flex
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Antro I+Solo, baba cool
Parmi les nombreuses autos écolos présentées au Mondial, la Solo hongroise est sans aucun doute la plus singulière. Elle compte en effet résoudre deux problèmes importants dus au mode de vie dans nos sociétés occidentales : le trou dans la couche dozone et lobésité.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Lexus LF-Xh, le faussaire
Inutile de revenir sur le Lexus LF-Xh, pensiez-vous On en a déjà parlé à Tokyo. Et pourtant ! Et pourtaaaaant, comme le chante Aznavour ! Lexemplaire présenté au Mondial montre quune bonne présentation pourrait nous faire prendre des vessies pour des lanternes (ou un postérieur pour une tasse à café, au choix).
Lire la suiteMondial de l’auto 2008: Interview de Bruno Gisquet – Audi
Alors que nous approchons la ligne d’arrivée de ce Mondial de l’automobile 2008, nous sommes repassés par le stand Audi pour évoquer l’avenir de la marque dans un contexte dominé par des préoccupations environnementales. Bruno Gisquet, Directeur Marketing, nous fait partager sa vision sur le positionnement de la marque et de ses produits en 2009. Nous évoquons à plus long terme les technologies en developpement qui permettront à Audi de continuer à produire des véhicules familiaux et sportifs de haut de gamme tout en réduisant de façon drastique les émisions de C02 et d’Oxydes d’Azote.
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