Catégorie : Insolite

Nous vous parlions il y a peu du développement de la nouvelle famille de motorisations de la Mini R56. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule nous apprenons que cette Mini 2007, sera non seulement plus puissante que l’actuelle (175ch pour la version S), mais aussi plus légère d’où l’utilisation du "CSL". Un gain de 90kg est attendu. En effet le moteur conçu par l’association de BMW et PSA, tout en Alu, sera beaucoup plus léger que l’ancien 1600cc en provenance des usines Chrysler au Brésil, et ce, sur toute la gamme. Le rapport poids/puissance de la sportive de la bande devrait ainsi fondre à 6kg/ch. Une rivale de poids pour la Clio RS?

N‘allez pas croire que la R4 présentée à Goodwood était sale mais voyez plutôt l’annonce de l’arrivée imminente d’une nouvelle séquelle du jeu vidéo cultissime Colin McRae. Ecoulé à plus de 8 millions d’exemplaires à travers le monde, ce jeu a conquis les fans pas seulement par son nom-titre mais aussi par une jouabilité de haut niveau. L’ecossais était alors chez Subaru et exercait encore au sommet de son art. Les versions suivantes l’ont suivi chez Ford, Citroën et cette année, la version "Dirt" (saleté) vous proposera, entre autre, de manger de la poussière dans un Paris Dakar. Comme Colin.

Les furieux de Top Gear nous régalent une fois de plus avec, tenez vous bien, un match de foot en Toyota Aygo!!! Le match commence calmement, pour finir plus… virilement… Ayons une pensée émue pour le tôlier de l’émission… La vidéo n’est pas récente, mais toujours aussi agréable à regarder. Les images parlent d’elles même.

La firme de Molsheim pourrait lancer dès 2008 une version Targa de sa supercar. Comme celui de la Volkswagen EOS, ce toit en verre sera fabriqué chez l’équipementier Webasto. A la différence de Porsche et de ses Carrera Targa, le toit ne glissera pas à l’interieur de la voiture mais fonctionnera en Hard Top. Il devra ainsi être enlevé manuellement et rangé dans un garage… .

Selon Autocar, MG qui a investi 10 millions de £ivres dans l’usine de Longbridge, vient de sceller un accord avec Lotus afin d’accompagner la rennaissance de la marque britannique. Un gage de sérieux dans l’aspect technique et le savoir faire automobile pour une firme chinoise, Nanjing, qui est loin de posséder ce type de compétence. Si cela s’avérait juste, les fans de la marque pourraient enfin croire aux déclarations du boss chinois, Yu Jianwei, qui disait récemment: "Tous les fans peuvent être rassurés, MG est entre de bonnes mains". Mais peut être les annonces sont elles trop prématurées ?