Sergio Marchionne, président du groupe Fiat, nourrit de grandes ambitions pour Lancia. La survie de cette marque, qui écoule 80% de ses modèles en Italie, passe par un large développement à l’international. Ainsi, il est prévu d’augmenter sa production à 300000 unités annuelles d’ici 2010 (moins de 150000 actuellement), dont 20000 en France (4 fois plus qu’aujourd’hui), un marché jugé prioritaire car friand de modèles dont Lancia est spécialiste. Pour ce faire, le nombre de points de vente va passer de 130 à 169, et les show-rooms de Lancia seront clairement séparés de ceux de Fiat.
Lire la suiteCatégorie : Insolite
Welcome to the Ferrari California
Sublime, alliance parfaite du style et de la fonction, la Ferrari 599 GTB Fiorano a dû donner pas mal de cheveux blancs chez Lamborghini et McLaren-Mercedes, ce dernier ayant du mal à écouler ses SLR. Et voilà que nos homologues italiens d’autoblog nous livrent cette image électronique d’une 599 spider, agréablement dénommée California, à l’image de la mythique 250 découvrable. Point de toit dur repliable, foin du couvre-passager pivotant de la 575 America, deux solutions très contraignantes stylistiquement. Non, une simple capote permettrait de laisser intactes les fines courbes de la belle. De quoi ne pas se laisser distancer par la prometteuse Aston Vantage Volante. Une petite surprise dans les mois à venir?
Lire la suiteAudi Q7 V12 tdi : Kolossal !
La rumeur grondait, voici que le Q7 V12 tdi se rapproche plus vite que prévu. Au pas de charge, et avec la même assurance quune R10 sur la piste. La fiche technique impressionne et interpelle.
Lire la suite206 CC-RC : Exotisme français au Japon
Les japonais aiment les Peugeot, quils consomment certes avec modération, environ 12000 exemplaires par an, mais autant de ravissement quun Cognac ou un Bordeaux
Lire la suiteStabilité pour le marché automobile francais en Aout
Avec 138 195 immatriculations, le marché français des véhicules légers neufs (voitures particulières + véhicules utilitaires légers) du mois daoût 2006 est stable (+0,4%) à nombre identique de jours ouvrables (22) par rapport à août 2005. Au cumul janvier-août 2006 (168 jours), le marché des véhicules légers se maintient à la stabilité (-0,9% en données brutes et -0,3% à nombre comparable de jours ouvrables) par rapport à la période correspondante de 2005 (169 jours) ; 1 666 409 véhicules légers ont été immatriculés sur la période.
Lire la suiteKlien va être remplacé par Doornbos
Outre Michael Schumacher, Christian Klien a lui aussi peut-être disputé son dernier Grand Prix d’Italie hier après-midi. On savait sa place de pilote titulaire menacée chez Red Bull pour la fin de saison. Désormais c’est officiel, l’autrichien sera remplacé par Robert Doornbos pour les trois dernières courses de l’année.
Lire la suiteSchumacher: réactions à chaud
Malgré les sommes colossales mises en jeu, la F1 est toujours restée un microcosme un peu fermé. Tout le monde se connait et ainsi qui donc peut mieux parler de Michael Schumacher que ceux qui l’ont affronté ou que ceux qui ont travaillé à ses cotés? Avant qu’il prenne ses aises dans un bureau à Maranello, quelques personnes ont tenu à parler de lui. Morceaux choisis:
Lire la suiteLa genèse d’un V12 Ferrari
Les amateurs d’art apprécieront la beauté solemnelle de cette vidéo… Enzo Ferrari dans des excès de mégalomanie considérait les autres écuries comme de vulgaires garagistes…
Lire la suiteFord GT500, pub informative ou intox?
« Vous ne pouviez pas trouver une voiture qui vous plaisait en Allemagne? » « Non je n’ai pas reussi a trouver la vitesse qui me manquait aux Etats Unis! » C’est le pitch de la nouvelle pub Ford, relatant l’histoire d’une GT500 fraichement débarquée en Europe. Le but avoué est de chasser les idées préconcues disant que les voitures provenant d’outre atlantique ne sont à l’aise que cruisant le long de Palm Beach… On ne peut s’empêcher de penser que Ford tente une approche et tâte le terrain avant une commercialisation en Europe. Qui vivra, rêvera!
Lire la suiteSchumacher assure l’essentiel
L’annonce a été faite il y a maintenant une heure que le Baron rouge ne sera plus sur les grilles de F1 l’an prochain. En attendant la course aux championnats est plus ouverte que jamais. Le trio de tête se compose de l’allemand, qui accede ainsi à sa 90eme victoire, suivi de son remplaçant Raikkonen. Pour finir c’est le jeune, et très prometteur Robert Kubica sur sa Sauber BMW qui clos le podium. Evènement marquant, la casse moteur de Fernando Alonso, qui étrennait aujourd’hui une nouvelle specification de son moteur. Coup dur pour l’écurie Renault qui perd ainsi la main au championnat constructeur, et qui voit Schumacher se rapprocher à seulement 2 points du pilote espagnol.
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