Catégorie : Insolite

Top Gear: pas sans le Hamster

La remise sur pied de Richard Hammond, dit le Hamster, ne cesse d’étonner ses medecins après la violence de son crash. Il arrivait à parler et marcher 9 jours après son crash mais ses progrès risquent d’être plus lents et les résultats incertains pour les 6 mois à venir selon le corps medical qui l’entoure. Contrairement à ce qui a put être dit dans la presse, Jeremy Clarkson confirme que ‘The Show must go on’ ne s’appliquera pas à Top Gear sans Richard Hammond:

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American Le Mans Series: california sun

L’American Le Mans Series visite Monterey, Californie, pour la 10ème et dernière course de la saison, au Mazda Raceway Laguna Seca. Samedi, les 27 participants s’affronteront pendant 4 heures, avec les championnats LMP2, GT1 et GT2 non encore attribués. Pour rappel, les points sont distribués aux dix premiers dans chaque classe selon le barême suivant: 20/16/13/10/8/6/4/3/2/1. Les courses durant entre 4 et 8 heures apportent une bonification de 3 points et les courses durant plus de 8 heures (Sebring, Petit Le Mans) une bonification de 6 points. Par contre, seules les voitures ayant parcouru 70% de la course peuvent prétendre à une récompense. Les constructeurs marquent les points de la meilleure voiture placée à l’arrivée.

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TVR: goodbye Blackpool

Mauvaise nouvelle pour l’industrie automobile anglaise avec le départ une fois de plus d’une de ses plus prestigieuses marques, dont l’image a malheureusement été trop souvent ternie par son manque de fiabilité et de nombreux problèmes electriques récurrents. TVR devrait fermer son usine de Blackpool et les 250 emplois qui ne produisaient plus que 2 voitures par semaine. Il se pourrait qu’une nouvelle usine soit ouverte dans les 3 mois dans un autre pays de la communauté européene, ce qui en soit ne remontera pas vraiment le niveau de la demande.

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Montagny chez Toyota: Le bon choix?

Franck Montagny l’a annoncé sur son site internet, il sera pilote de réserve Toyota en 2007. Le Varois avait déjà participé à une séance d’essais il y a peu pour le compte du constructeur japonais, et c’est logiquement qu’il les rejoint officiellement. En remplaçant Yuji Ide chez Super Aguri, le Français débuta en Grand Prix au volant de la très modeste SA05, non sans titiller un Takuma Sato leader de l’équipe. Toujours à la recherche d’un bon volant en Formule 1, c’est donc finalement chez Toyota que Montagny va continuer sa carrière, mais toujours en coulisses.

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Comment faire un drop avec une Mini ?

J’imagine que sur cette Terre, peu nombreux sont ceux à s’être déjà posé cette question pour le moins insolite. Pourtant il existe quelque part aux Etats-Unis une équipe de joyeux dingues qui non seulement se l’est déjà posée et qui, en plus, a tenté d’y répondre. C’est idiot, c’est inutile mais cela donne des images particulièrement spectaculaires. La vidéo dans la suite de la note.

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Le « French Paradoxe »

Point dallusion viticole, mais deux nouvelles concomitantes. La première nous informe que la  France est dorénavant le plus gros marché européen de la Toyota Prius. La seconde nouvelle sétonne de labsence de Mme Nelly Olin,  ministre de lécologie et du développement durable, au mondial de lautomobile alors même que les politiques parisiens, pas franchement autophiles, lont visité et que les constructeurs français, C-métisse en tête, ont mis en avant des prototypes respectueux de lenvironnement ou moins polluants.Quel paradoxe de voir que le succès de la Prius est dû aux mesures daides dun ministère qui visiblement fait peu cas de la chose automobileIl faut se réjouir de voir que lautomobiliste français peut-être sensible à largument écolo, pourvu quil y trouve, et cest logique, un intérêt financier. Les mesures incitatives ça marche. Mais si les constructeurs locaux continuent à récuser systématiquement certaines technologies et à ne présenter que des concepts et le ministère concerné à sen  désintéresser, on peut comprendre pourquoi lauto de demain  trouve dans dautres pays un meilleur écho

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