Catégorie : Infos Pratiques

Renault: dernières nouvelles sur les régulateurs

Selon nos dernières informations, provenant de sources (très) proches de RENAULT mais toutefois non-officielles, des interférences électromagnétiques entres les calculateurs d’ABS et le calculateur du régulateur seraient la cause des défaillances dernièrement constatées par une trentaine d’utilisateurs de RENAULT. Apparemment le calculateur ABS, ainsi que le régulateur sont blindés classe 3, ce qui ne semble pas les mettre à l’abri de tous les parasitages possibles. Un passage à un blindage de type classe 5 pourrait apporter la solution, tout du moins palliative. Il reste à se poser la question de savoir si le surplus d’électronique de nos voitures d’aujourd’hui apporte un réel plus…

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Ticket gagnant (2)

En voilà un qui aurait du participer à notre petit sondage – Ticket gagnant: votre sélection – ce qui aurait put donner à ce fantasme de tout un chacun, un semblant de réalisme… La personne dont il s’agit, le célèbre boucher de Bègles (Gironde), qui avait remporté plus de 26 millions d’euros au Loto en décembre, aurait donc put nous donner une sélection plus vraie que nature. Il a préféré prendre sa voiture et faire un pit stop au bar tabac du coin avant de se faire contrôler avec un taux d’alcoolémie de 2,38 grammes par litre de sang. Son permis lui a été immédiatement retiré et le pauvre boucher risque une suspension administrative allant de quatre à six mois. Nous espérons donc que quelqu’un lui fera passer notre requête à sa sortie de cellule de dégrisement, en attendant nous nous contenterons de votre sélection de citoyen lambda infortuné: Ticket Gagnant: votre sélection

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Karaoké embarqué

Toyota vient d’annoncer la nouvelle version de son système télématique G-BOOK ALPHA au Japon. G-BOOK est supporté par les systèmes de navigation installés sur les Toyota et Daihatsu, et depuis peu Toyota a passé des accords de licence avec Subaru, Mitsubishi et Mazda qui proposent ou vont proposer des équipements compatibles sur leurs modèles. G-BOOK relie les terminaux à l’intérieur des véhicules à un système central via le réseau de téléphonie mobile, utilisant soit un module spécialisé soit le téléphone portable du conducteur, via Bluetooth. Le système offre des informations de traffic en temps réel pour le système de navigation, l’assistance rapide en cas de panne ou d’accident, ainsi que divers services multimedia et e-commerce. La nouvelle version du système permet également d’acheter de la musique à la demande; il y a 1000 chansons et 10000 pistes de karaoké encryptées sur le disque dur du terminal, qui peuvent être débloquées via un achat en ligne. Résumons: l’homme du 21ème siècle utilise la somme des technologies de télecommunication les plus avancées pourchanter à tue-tête dans sa voiture. Vive le progrès.

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Renault: Scoop sur le dépliant du pédalgate

Le blog auto vous l’offre en exclusivité grâce à nos sources toujours bien introduites Nous vous en parlions récemment, suite à de présumés problèmes électroniques, Renault envoie un dépliant explicatif sur lusage du régulateur que les possesseurs de Renault ne recevront pas avant samedi au plus tôt. Ce dépliant sensé expliquer le fonctionnement du régulateur et éviter aux conducteurs de confondre frein et embrayage (seule hypothèse avancée à ce jour par Renault pour justifier les nombreux accidents) a beaucoup défrayé la chronique. Les victimes, on peut le comprendre ayant le sentiment d’être pris pour des demeurés dans le meilleur des cas, pour des escrocs dans le pire.

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Régulateurs de vitesse: Renault enfonce le clou.

Suite aux nombreux problèmes connus sur des véhicules Renault et supposés dus à des régulateurs de vitesse défectueux, Renault s’apprête à envoyer 600.000 exemplaires d’un dépliant de quatre pages destiné à informer ses clients possédant un véhicule à régulateur de vitesse. Si vous êtes propriétaire d’un tel véhicule et encore vivant, vous devriez recevoir ce dépliant dans les prochains jours ou consulter directement le texte sur le site de Renault. Renault persiste et signe au sujet de la fiabilité de ses régulateurs par le biais de Yann Vincent, son directeur de la qualité:

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Froid dans le dos

Un homme de 29 ans s’est fait renverser par une voiture alors qu’il retournait à sa Mercedes Classe S à Kuala Lumpur en Malaysie. 4 hommes armés de machettes l’ont embarqué dans la voiture qui ne démarre qu’avec l’empreinte digitale de son propriétaire. Les agresseurs ont très vite réalisé qu’ils ne pourraient pas déconnecter le système de sécurité de la Mercedes et ont donc opté  pour le doigt du propriétaire d’un coup de machette. Ce dernier fut laissé agonisant de douleur dans le caniveau. Une société française, Zefyr, basée à Rochefort-sur-Mer (Charente-Maritime) a développé une technologie similaire pour un coût inférieur à 300. Selon Caradisiac qui n’avait certainement pas anticipé la réactivité des truands:

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