Pour faire suite à notre article ‘Assez de radars" qui a entamé un débat animé sur répression Vs sécurité à tout prix, auquel nous vous invitons à participer, Dominique Perben adopte encore une fois une attitude différente de celle de Gilles de Robien sur le dossier du contrôle médical obligatoire. Il était en effet question lors du précédent gouvernement d’imposer un contrôle médical aux conducteurs pour s’assurer que ceux-ci sont aptes à la conduite. Une mesure qui on peut le comprendre est aussi impopulaire chez les séniors qu’un trop plein de répression peut l’être chez d’autres automobilistes. La mesure vient d’être abandonnée par le nouveau ministre des transports.
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Assez de radars
Enfin une bonne nouvelle, Le ministre des Transports, Dominique Perben, vient d’annoncer que le nombre de radars installés à la fin 2005 serait suffisant et qu’il n’y aurait pas de nouvelle vague d’installation de radars en 2006. Il en a profité pour annoncer que l’allumage des feux ne sera pas obligatoire de jour. Le nombre de radars installés d’ici fin 2005 aura tout de même atteint le millier ce qui semble suffisant pour une première salve, en attendant une nouvelle décision.
Lire la suiteFord US et le régulateur de vitesse incendiaire
Le régulateur de vitesse est-il vraiment l’ennemi du genre humain ? CNN révèle qu’un interrupteur à 20 dollars utilisé dans le système installé par Ford sur 16 millions de voitures aux Etats-Unis est potentiellement capable de déclencher un incendie, même lorsque le véhicule est arrêté, moteur éteint. Le reportage cite le cas d’une famille ayant perdu sa maison au début de l’année, lorsque le Ford Expedition qu’ils possédaient s’est enflammé durant la nuit, communiquant l’incendie au garage puis à la maison entière. Le problème est connu, puisque 2 rappels liés au fameux interrupteur ont déjà eu lieu, le premier en 1999, pour un total d’un million de véhicules, mais l’affaire ne s’arrête pas là. L’autorité de sûreté américaine a ouvert une enquête beaucoup plus large, portant sur un total de 3,7 millions de voitures, à la suite de plus de 500 plaintes reçues.
Lire la suiteLe ciel peut attendre…
Nos amis Britanniques sont, on le sait depuis longtemps, les maîtres en terme de publicité audiovisuelle. La publicité est utilisée depuis quelques années par la sécurité routière pour faire passer des messages, certains plus subliminaux que d’autres, parfois carrément gore pour choquer et faire prendre conscience à l’automobiliste lambda qu’il est parfois en danger, et un danger le reste du temps.
Quand les anglais s’en mêlent, on a droit à un message ni subliminal ni gore, mais carrément éfficace. On se voit mal oublier sa ceinture après ça, et c’est bien le but. Comme on dit chez eux, buckle up…
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Un nouvel airbag
Toyota Motor Corporation annonce la commercialisation prochaine sur sa gamme Lexus d’un nouveau type de coussin gonflable pour le passager avant.
Lire la suiteLa boue en spray
On a beau avoir 2,5 tonnes ou plus de métal sous les fesses, lancées à grande vitesse sur le macadam, ça n’empêche pas d’avoir des idées. Voici, vendu en ligne, un produit qui va probablement s’attirer les foudres des autorités et des anti-4x4s mais qui est promis en attendant à un beau succès commercial. La "Boue en spray", est destinée selon le fabricant à donner à votre SUV qui a passé le week-end comme d’habitude entre le garage et le centre ville le look "Camel Trophy" qui lui va si bien sans être obligé de mettre les roues dans la campagne (beurk !). Il se trouve que si le produit est appliqué sans discernement, la boue va recouvrir tout ou partie de la plaque d’immatriculation, neutralisant de fait les radars automatiques. Ooops.
Lire la suitePolitique des transports remise en cause
La politique de transport du gouvernement est remise en cause suite aux accidents du tunnel de Fréjus et de l’A7 samedi qui ont fait 7 victimes. Un camion en feu transportant des pneumatiques dans le tunnel de Fréjus a embrasé plusieurs véhicules tuant deux chauffeurs slovènes alors que le même jour un camion Espagnol faisait 5 morts et 4 bléssés sur l’A7 dans le Vaucluse.
Ces accidents remettent en cause le nombre croissant de camions sur nos routes qui selon Didier Le Reste (CGT-Cheminots) est dû en partie au plan fret de la SNCF, qui a mis "plus de 200.000 camions supplémentaires sur les routes" en 2004 Ce plan, selon lui, qui vise à redresser à l’horizon 2006 une activité fortement déficitaire et ouverte à la concurrence, se traduit par une réduction de l’activité, qui accroît "l’engorgement des routes".
Les ennuis de la Prius, suite
L’ennuyeux problème qui affecte les Prius aux Etats-Unis, a savoir une vilaine tendance à caler à vitesse autoroutière, a pris un tour officiel. L’autorité de sécurite routière du gouvernement américain a ouvert une enquête après avoir reçu 33 plaintes. 75.000 voitures de la seconde génération sont potentiellement concernées. Cela ne va pas arranger Toyota, qui avait déclaré il y a deux semaines se pencher sur la question. Gageons qu’il y a un groupe d’ingénieurs du côté de Nagoya qui ne doivent pas dormir beaucoup depuis le début de l’affaire, mais pour l’instant rien n’a transpiré de leur investigation. Il est peu probable que l’affaire ait un impact immédiat sur la demande, mais il faudra pourtant bien résoudre rapidement le problème, faute de quoi la stratégie « hybride toute » sur laquelle surfe le constructeur pourrait bien caler elle aussi, et faire perdre à Toyota son élan dans le domaine.
Lire la suiteRégulateur de Vitesse by Auto Moto
En couverture du numéro de Juin d’Auto-Moto, on peut lire "nouvelles révélations exclusives".
Au Blog Auto, on est très content pour deux raisons :
1) Un magazine qui ose se mouiller sur l’affaire des régulateurs de vitesse
2) On est très fier d’avoir déjà révélé "ces nouvelles révélations exclusives" il y a déjà quelques semaines à l’aide de nos lecteurs contributeurs, dont le Dr Anthony Anderson, qui font toute la force d’un blog éditorial ! On vous annonçait donc dans nos colonnes il y a plus d’un mois qu’un phénomère d’interférences electromagnétiques était la cause principale des problèmes rencontrés par les conducteurs de véhicules Renault. Auto Moto de confirmer que :
Le volant renifleur
L’arsenal des éthylotests vient de s’enrichir d’une nouvelle arme. Un inventeur américain a obtenu un brevet pour un volant qui peut tester le degré d’imbibation du conducteur via le contact de la peau. Monsieur Dennis Bellehumeur a passé 12 ans à mettre au point la chose, motivé par l’accident qui a laissé son fils avec des dommages au cerveau alors que ce dernier conduisait après avoir trop bu. L’application principale envisagée est bien sûr d’empêcher le véhicule de démarrer si le conducteur a un taux d’alcoolémie élevé.
Le coût du dispositif est actuellement de 600 dollars, mais il est probable qu’il pourrait baisser si les constructeurs s’emparent de la nouveauté. Ce qui est loin d’être sûr, tant la chose paraît difficile à mettre en avant: "la voiture idéale pour nous les alcooliques". Pas très vendeur. On pourrait imaginer aussi un gros nez rouge sur la calandre qui s’allumerait en cas de pochetronage avancé.
Plus sérieusement, il faudrait rendre ce dispositif obligatoire, c’est un élément de sécurité au même titre que les ceintures de sécurité, ou les airbags.
Précisons que le volant sur l’image n’a rien a voir avec l’appareil en question, ce qui ne nous empêchera pas de vouloir le même.