Catégorie : Infos Pratiques

Delahaye USA, French Cuisine à laméricaine

Après avoir collaboré à nombre de magazines automobiles alternatifs nord-américain de Drag News à Vans & Trucks en passant par Hot-Rod, Terry Cook  pose le stylo et le clavier et passer aux choses sérieuses à 60 ansBrassant les styles flamboyants appréciés à Pebble Beach, sa culture Hot Rod et la Scrape Zéphyr quil a conçu, il lance Delahaye USA ( !). La structure de design qui travaille avec plusieurs carrossiers propose des dessins en hommage aux Figoni et Falaschi ou Saoutchik les plus extraverties précise t-il, sans être des répliquesDans une French Cuisine à laméricaine, Terry Cook amalgame les histoires de Talbot, Delahaye et Bugatti, rajoutant une pincée de Figoni et  deux cuillérées de Paulin pour fait bouillir dans sa marmite des mots semble t-il aussi magiques et so Frenchie que « Oh là là, Déjà vu ou Quiche lorraine »

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Design : Jaguar XF vs Lexus GS

A priori, peu de points communs entre ces deux modèles concurrents, si ce nest leur positionnement en gamme. La Jaguar XF est issue dune lignée de routière, dernière née dune marque aux traditions bien ancrées, dont elle veut signer le renouveau. La Lexus GS est quant à elle moins noble dans son image, puisque la griffe de luxe de Toyota na même pas 20 ans. Mais à y regarder de plus près, on trouve quelques similitudes troublantes

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Nouveaux crash-tests de Chery

En matière de crash-test, Chery garde une mauvaise réputation. Si vous visitez régulièrement ce blog, vous avez pu admirer l’aplatissement de la QQ, l’unique photo d’un crash de Riich (quelle vitesse au moment de l’impact?) ou le controversé crash d’Amulet (Avtovaz a-t-il utilisé la disqueuse avant d’envoyer la voiture sur le gril?) Aujourd’hui, voici des tests sérieux aux normes C-NCAP (pendant Chinois de l’Euro-NCAP.)

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Hitachi présente l’anti-vol du futur

Hitachi est en train de développer un nouveau système de sécurité. Breveté depuis 3 ans, sa mise au point continue et pourrait déboucher sur une nouvelle version danti-vol automobile. Point besoin de code ou de carte pour pouvoir rouler avec votre voiture, il suffira de vous munir de votre doigt. Mais ce système est différent dun dispositif à reconnaissance digitale classique.

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Fiabilité des radars: les PVs pourraient être remis en cause

Autoplus lance un pavé dans la marre suite à la découverte d’un rapport de police spécifiant, sans aucune équivoque, le manque de précision des radars dû à un positionnement approximatif en bord de route. Cet aveu provient d’un document interne et conclut à de fréquentes mesures de vitesse erronées, souvent surévaluées.

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