Catégorie : Infos Pratiques

La peur de la procédure à outrance conjuguée à un accident mortel et le décès de quatre personnes (une enquête est en cours pour déterminer les causes réelles de l’accident dramatique) conduit le sur le territoire américain. A l’image d’un problème similaire déjà constaté en 2007 (avec 55 000 unités rapatriées au garage pour changement), ce ne sont pas les organes les plus sensibles (ou évolués technologiquement) des modèles qui posent un problème potentiel mais plus concrètement un souci concernant un tapis de sol qui pourrait entraîner le fait que la pédale d’accélérateur se bloque…

Il y a longtemps que l’idée trottait dans la tête de Toyota… Dès 2006, le constructeur japonais nous avait présenté un concept qui s’appelait Urban Cruiser à Genève. Il faut dire qu’alors, le passage à la troisième génération de RAV 4 laissait un vide dans la gamme. Plus gros et sans version trois portes, il délaissait de plus en plus le marché des petits 4×4 de poche, terrain que Suzuki n’a pas abandonné, grâce à son Vitara pourtant devenu Grand, lui aussi. Bref, le nouveau RAV 4 n’ayant plus grand-chose à voir avec celui qui fut furtivement dénommé Fun Cruiser en 1994, Toyota se devait de réinventer ce qu’il avait déjà créé un peu plus d’une dizaine d’années plus tôt. Ainsi est né l’Urban Cruiser.

Alors que certains pays résistent en ne limitant la vitesse qu’à 60 km/h en ville (comme en Afrique du Sud), le Canada et plus particulièrement Montréal a choisi d’expérimenter des zones à 40 km/h dans plusieurs arrondissements de la « Belle Province ».

Vision radicale du roadster, destiné à fêter les 20 ans de la MX-5, le concept Superlight était la vedette du stand Mazda de ce salon de Francfort. Nous avons pu interviewer son designer, Peter Birtwhistle, qui nous en explique la philosophie.

Après avoir été retardée en raison des difficultés de la maison mère, la septième génération de Corvette est en cours de maturation. Il faudra encore patienter un peu avant de la découvrir, mais Ed Welburn nous en donne déjà quelques détails…

Le problèmes sur les servo-freins, c’est au niveau d’un programme électronique que Volvo engage cette nouvelle vague de rappels.

Un slogan publicitaire pour l’AX en 1986 qui la qualifiait de « Révolutionnaire », la Méhari lancée, hasard de l’Histoire, en mai 68… Quoi de plus normal qu’un jour une Citroën s’appelle Revolte ? C’est en effet le nom du concept mystère qui nous tient en haleine depuis maintenant une semaine…