Les Honda S2000 et Civic sont des modèles-phares du constructeur japonais. Celui-ci leur rendra hommage à l’occasion du TAS 2020 (Tokyo Auto Salon).
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60 ans déjà : Maserati 5000 GT, un bolide royal
Un capot moteur interminable, une immense porte à faux arrière, un V8 généreux, 34 exemplaires seulement. Incontestablement, la Maserati 5000 GT était une voiture d’exception, qui fête ses 60 bougies.
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On a vu : Le Mans 66, comment Ford a conquis les 24h
Intitulé Ford v.Ferrari en version originale, Le Mans 66 revient sur le duel de légende qui opposa le géant américain à la Scuderia Ferrari lors de la mythique épreuve des 24 heures du Mans. Une aventure humaine dépeinte avec brio, mais revue et (un peu beaucoup tout de même) corrigée par Hollywood.
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Saga rallye : les Citroën en championnat du monde
On aurait aimé une meilleure fin pour le centenaire. Citroën s’en va du WRC, subitement, et ne reviendra pas, du moins à court terme. Une page se tourne mais cela vaut la peine de revenir sur une success story française.
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En immersion sur le Mauritius Classic Tour 2019
Avez-vous déjà rêvé de découvrir l’île Maurice au volant d’une voiture historique ? Le Mauritius Classic Tour vous en donne une idée.
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16 novembre 1929 : et la Scuderia Ferrari fût !
C’était il y a 90 ans jour pour jour : l’emblématique Scuderia Ferrari naissait à l’office notarial d’Alberto Della Fontana de Modène, en présence d’Enzo Ferrari et de ses associés.
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La chute du mur, l’arrêt de mort des marques de RDA
Le 9 novembre 1989, le « mur de la honte » s’ébréchait sous la pression des berlinois et allemands de l’est épris de liberté. Le « vent du changement », comme le chantait Scorpions, allait se poursuivre avec le processus délicat de réunification. Que sont devenus alors les constructeurs automobiles de l’ex-RDA ?
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Maserati GranTurismo Zéda : l’adieu raté
Après 10 ans et 40 000 unités, la Maserati GranTurismo tire sa révérence. Pour célébrer cela, la marque au trident dévoile la GranTurismo Zéda. Mais c’est raté.
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Le retrofit électrique autorisé en France en février 2020
Selon Retrofuture Electric Vehicles, le retrofit devrait être enfin autorisé en France à partir de février 2020. Les acteurs de la filière sont prêts à dégainer les véhicules d’occasion électrifiés.
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On a lu : 911 by Porsche (Glénat)
Comme le rappelle la 4e de couverture, Ferry Porsche décrivait ainsi l’icône de la marque : « La 911 est la seule voiture au volant de laquelle on peut rentrer d’un safari en Afrique pour aller au Mans, puis se rendre au théâtre ou évoluer sur l’asphalte new-yorkais. »
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