Catégorie : Historique

2 millions de dollars pour la DB5 de 007

Un homme d’affaire Suisse de 45 ans résidant à Berne a déboursé vendredi 1,9 millions de dollars soit 1,57 millions Euro pour s’offrir l’Aston Martin DB5 utilisée dans les films "Opération Tonnerre" et "Goldfinger". L’auto de James Bond date de 1965 et est équipée de tous les gadgets que l’on peut voir dans les films ( Pare-chocs rétractables, fumigènes, plaques d’immatriculation rotatives, siège éjectable, pare-balles rétractables devant la vitre arrière, éjecteurs de clous triples pointes, éjection d’huile chaude à l’emplacement des feux arrières, mitrailleuse à l’avant). 

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Auto Moto Rétro à Nîmes

Pour les gardois et ses frontaliers, notez que le week end prochain, la voiture ancienne sera à l’honneur au Parc des exposition de Nîmes. Les Samedi 14 et Dimanche 15 Janvier, de 9h à 19h, le 7eme Auto Moto Rétro tiendra salon. Un hommage sera rendu à Mercedes qui fête les 120 ans de son tricycle Benz, avec la présence de modèles rares. Au programme également, exposition d’anciennes, bourse d’échange, présentation de clubs qui raviront les nostalgiques mais aussi tout ceux qui souhaitent découvrir un passé automobile divers et réjouissant, sans puces, ni assistances.

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Morgan 4 places : premiers dessins

Actualité chargée pour Morgan ces derniers temps. A peine la série limitée 4/4 70th anniversary dévoilée, Morgan annonce la présentation pour le salon de Genève, en Mars 2006, d’un modèle basé sur le roadster Aero 8 comptant 4 places et baptisé logiquement Morgan 4 Seater. Pour vous faire saliver, la vénérable marque anglaise dévoile d’ors et déjà deux esquisses. Coté technique, deux motorisations seront au programme. Tout d’abord le V6 3L de 223 ch qui équipe déjà le roadster Aero 8, mais aussi le 2L de 145 chevaux de la Morgan +4.Pour avoir plus d’info, il faudra attendre le Salon de Genève au cours duquel les Prix et les caractéristiques complètes seront dévoilés. La commercialisation devrait se faire dans la foulée mais la production jusqu’a l’automne 2006 est déjà intégralement vendue.

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Morgan 4/4 70th anniversary

Morgan, que tout le monde connait comme faisant de vieilles voitures neuves, entre dans une période de célébrations diverses, notamment celle d’un centenaire d’existence mais aussi de sa première ‘vraie’ auto. La Morgan 4/4 faisait entrer en 1936 la fabrique de tricycle dans le monde "équilibré" de l’automobile à 4 roues. Pour fêter ça, Charles Morgan propose une 4/4 70th anniversary en série limitée (si tant est que Morgan ait un jour produit autrement qu’en série limitée) pour les collectionneurs commémoratifs.

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Alfa Romeo SZ RHD: Perdue de vue

Elle est unique. Seule au monde, elle avait disparu des écrans radars depuis son départ vers le Zimbabwe lointain. Et ça, c’était drôlement ballot. Jano Djelanian, son "papa" a failli verser une larme lorsque, voici quelques semaines, un certain Sotiri Divaris, sud-africain bon teint, lui lança au téléphone qu’il était l’heureux propriétaire d’une Alfa Romeo SZ dont le volant se trouvait à droite.
Et oui, celle que l’on surnomma "Il mostro" et qui effraya les enfants dans le milieu des années 90 ne connut qu’une seule conduite à droite pour environ 1000 exemplaires produits au total. Ce travail minutieux et remarquable était artisanal et il fut l’oeuvre d’Autodelta, l’officine anglaise spécialisée dans les Alfa Roméo.

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Holy Lola Résurrection

  L‘Autosport Racing Car Show de Birmingham qui ouvrira ses portes le 12 janvier prochain aura la primeur d’une renaissance. Il y a quelques années, sentant opportunément l’éclosion d’une mouvance Nostalgique toujours prégnante aujourd’hui, un certain Carroll Shelby fit redémarrer la production à l’identique des ses modèles emblématiques des années 60 (Mustang GT & Cobra). De la même façon, Lola Cars "qui fut mais qui n’est plus" entend refaire briller, sinon le génie d’ingéniérie, tout du moins les finances de la boutique en relançant une icône des courses d’Endurance des sixties/seventies, la Lola T70 Mk3b. Seule auto qui permettait à des privés de concourir brillament en Endurance face aux ogres officiels Porsche, Ferrari et Ford de l’époque.

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