Vous vous souvenez que le salon Top Marques à Monaco présente à partir du 20 avril une brochette de nouveautés automobiles bien en adéquation avec la statut social du vulgum pecus indigène. Ainsi, il y a peu de chance de trouver une âme avec qui causer des problèmes de débitmètre de votre Golf IV. Par contre, les émois au tour de (2eme) clé de Bugatti Veyron seront relatés à tous les coins du salon. Pour vous mettre le champagne à la bouche, voici un exemple de spécialité locale que vous pourrez trouver dans la place. Voici l’Antas V8 des Ets Faralli & Mazzanti.
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20 ans déjà: Peugeot 309 GL Profil
Initialement conçu sous l’égide de Talbot, le prototype C 28 vient de se métamorphoser, pour sa commercialisation en Peugeot 309, tout en conservant, sous le capot, une mécanique largement éprouvée par le constructeur de Poissy.
Le « vieux » bloc à chemises intégrées qui a déjà animé par le passé les Simca 1000, 1100, 1307 et Bagheera se voit modernisé, notamment au niveau de l’arbre à cames latéral et du traitement thermique des éléments de distribution. Le quatre cylindres de 1294 cm3 développe 65 ch DIN et fait de la 309 GL Profil une berline plutôt sage. La version qui nous intéresse se nomme « Profil » en raison de quelques modifications aérodynamiques qui font descendre son CX à 0,30 contre 0,33 pour les versions « standard ».
Lire la suite20 ans déjà: Révolte au rallye du Portugal
Trois morts et plus de trente blessés du côté des spectateurs. Voici le triste bilan de ce maudit rallye du Portugal. Pour le pilote Lancia, Markku Alen, très vite rejoint par l’ensemble de ses illustres collègues, s’en était trop. Après s’être réunis dans une suite de l’hôtel Estoril-Sol, les pilotes professionnels ont pris la décision de ne pas repartir jugeant les conditions de sécurité insuffisantes et par respect envers les victimes de ce "jeu de massacre".
Lire la suiteSouvenirs de Genève 2006.3
Alors que la jeunesse s’étalait sous la chaude lumière des halles principales, les "mamies" encore belles bavassaient calmement à l’ombre d’une salle dédiée. C’est le magazine suisse La Revue Automobile qui exposait quelques unes des autos qui ont fait sa Une durant les 100 ans de son existence.
Lire la suiteLe retour de la limande saxonne
Il y dans un coin du paysage automobile un cimetière à la George A. Romero, réveillé sporadiquement par une marque qui sort de terre et tente de se relever pour aller chercher en claudiquant un client qui ne se laisse pas souvent attraper. Et comme au cinéma, c’est parfois réussi mais toujours distrayant. Dans le cas qui nous intéresse cette fois, le mort-vivant est une voiture de sport biplace à moteur central arrière et carrosserie plastique, aux portes en ailes de mouette comme une Mercedes 300 SL et aux lignes de proto sixties.
Lire la suiteBufori MKIII La Joya : le rêve américain
Au départ, ce sont 3 frangins qui souhaitent se construire 1 auto chacun. L’histoire qui débute en 1986 se déroule en Australie puis se poursuit en Malaisie. Le rêve va se concrétiser avec succès pour les frères Khouri puisque Bufori Motor Car Company est une réalité. Les Bufori ne sont ni des répliques, ni des kit-cars, ce sont des modèles achetés clés en main. Aussi incroyable que cela puisse paraître, en 10 ans Bufori se développe jusqu’à compter 4 usines. Puis le rêve s’écroule…
Lire la suiteIMCDB: les autos au cinéma
S’il est un site que tout amateur de cinéma et d’automobile se doit d’avoir dans ses favoris, c’est incontestablement imcdb.org (Internet Movie Cars Data Base). Comme son nom l’indique, il s’agit d’une gigantesque base de données regroupant plus de 24000 véhicules (dont 20000 avec photo) ayant, à des degrés divers, fait leur apparition dans un film ou une série télé. Des dizaines d’administrateurs et de membres actifs, répartis dans de nombreux pays, entretiennent et complètent quotidiennement la base depuis mai 2004, date de création du site.
Lire la suite20 ans déjà: Ford Sierra RS Cosworth
L’arme de Ford dans le prochain championnat d’Europe des voitures de tourisme sera la Sierra Gr A. Son homologation nécessitant la construction de 5000 exemplaires d’une version "civile", Ford nous présente donc sa nouvelle berline haute performance: la Sierra RS Cosworth. Bien que Cosworth et Ford collaborent étroitement en compétition depuis 25 ans, c’est la première fois que le nom du motoriste de Northampton apparaît dans la dénomination d’une Ford de série. Cette union arrive juste après l’infidélité de Cosworth avec Daimler-Benz qui a donnée la fantastique Mercedes 190 E "16 soupapes".
Lire la suitePARIS: La parade à défaut d’olympiade ?
Pour le centenaire du premier Grand Prix Automobile organisé sur le sol national, les Champs Elysées se mettront aux diapasons pour faire de cette célébration, un moment de communion. Enfin, peut être, car c’est encore en négociation.
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