Catégorie : Historique

Porsche qui bat aujourd’hui des records de vente établissait plus facilement des records chronométriques dans le passé. Ainsi le Tour Auto accueillait les très efficaces Porsche 904 GTS, 906 et 910. Plus encore que sur la piste, il faut les voir se promener dans la circulation. Quelques conducteurs(rices) de gros SUV se demandent encore d’où vient ce grondement sourd distinctement perçu sur la gauche…

On ne pouvait terminer ce tour d’horizon du Tour, sans un petit tour sur les contours des gueules d’amour d’Outre-Rhin et de ses alentours. Pour débuter, la plus connue et la plus représentée est la Porsche 911. Voici quelques spécimens d’une auto qui fête gaillardement ses 43 ans d’existence.

Lorsqu’on qualifie les petits constructeurs britanniques d’artisans, les esprits fermés pourraient y voir une pointe d’ironie péjorative. Certainement pas, le terme d’artisan doit être entendu ici comme "artistes manuels" ou "personnes qui avec un peu de jus de neurone et de transpiration sont capables de vous en mettre plein la vue et plein les bras dans le domaine automobile". Bref, la suite et la fin de notre Brit’ Party sera Lotus, Morgan, Austin Healey.

L‘union Jack n’est pas à proprement parler l’oriflamme célébrant un regroupement de Jackys, non ! L’immense histoire de l’Automobile anglaise, qui malheureusement ne se conjugue vraiment plus au présent, trouve dans le Tour Auto matière à démontrer sa philosophie. "Think different", disait la pub. L’automobile anglaise, c’est un peu pareil ! Part one: Luxe et virilité

Pour terminer le volet France, nous étudierons très paradoxalement l’ouvreur de ce Tour Auto 2006. François Chatriot démontrait à qui l’entendait bien (et on l’entendait très très bien !) que son coup de volant n’était pas trop émoussé, à l’image de son auto. Une boursouflée qui a fait fantasmer quelques générations de jeunes mâles en mal de testosterone pas encore inhibés par un discours autophobe, la Renault 5 Turbo Maxi de 1986.

Après les populaires françaises, voici une nouvelle série de….populaires. Elevée au rang de mythe indéboulonnable, l’Alpine A110 est assortie, sur le Tour Auto, d’un pilote lui aussi mythique. Jeannot Ragnotti "promène" sa gentillesse dans sa 1800 Gr4, signant à tour de bras des autographes. Cet homme là est parfait. Son seul travers ? Ne pas rouler droit !

Suite de notre reportage photo concernant le Tour Auto 2006 lors de son passage en pleine garrigue nimoise, sur le circuit de Lédenon. Après les américaines et les italiennes, c’est avec la cocarde portée haut que l’ancienne France automobile vient s’exposer sur Leblogauto. Première série avec des populaires fleurant bon la nostalgie et une rareté.