Ils y a ceux qui en parlent, et il y a ceux qui le font. Bob Hurst fait partie de la deuxième catégorie. Lors de la première crise pétrolière ent 1973, cet Américain du Massachusetts se retrouva fort dépourvu pour financer les allers-retours entre sa maison et son travail dans la ville voisine de Templeton Ma., devenus soudain exorbitants. Mais pas du genre à se poser de questions métaphysiques, Bob décida tout naturellement qu’il lui fallait une voiture électrique. De sa fabrication.
Lire la suiteCatégorie : Historique
Les voitures de James Dean: 3, Porsche Spyder 550
James Dean enchaine coup sur coup les tournages de la Fureur de vivre et Géant. Les producteurs lui ont interdit de courir pendant ce temps là.
Lire la suiteLes voitures de James Dean: 1, Porsche 356 Speedster
James Dean est une légende du cinéma. Il n’a tourné que trois films et est mort brutalement à 24 ans, alors qu’il semblait promis à la gloire.
Lire la suiteAston Martin: victory by design
Alain De Cadenet nous emmène dans un voyage aux sources de la genèse, d’incontestablement, une des plus belles marques automobile jamais crées. On a tendance à penser qu’Aston Martin doit sa réputation à James Bond, l’erreur ne sera plus permise après les 1h07mn que comportent ce documentaire à déguster avec une cup of tea et un nuage de lait. Le présentateur est à peu près ce que l’on fait de mieux en la matière, étant reconnu comme un des pilotes de voitures anciennes les plus respecté.
Lire la suiteCollection Schlumpf: Sublissime Bugatti Royale
Trônant majestueusement au centre de l’espace consacré aux chefs-d’oeuvre automobile, les deux Bugatti Royale Type 41 constituent incontestalement le point d’orgue de la Collection Schlumpf, à fortiori lorsque l’on sait que seulement 6 exemplaires de série furent construits.
Lire la suiteCollection Schlumpf: Les populaires
Le musée national de l’automobile de Mulhouse regorge de chefs d’oeuvre dont la valeur atteint parfois plusieurs millions d’euros. Mais au milieu de ces centaines de véhicules prestigieux quelques modèles familiers de nos parents ou grands-parents n’en demeurent pas moins intéressants pour le visiteur.
Lire la suiteCollection Schlumpf: Les ancêtres
En arpentant les allées de la collection Schlumpf consacrées aux vétérans, ce qui frappe le plus ce sont les énormes progrès réalisés en un siècle, notamment dans le domaine de la sécurité. A voir ces frêles carrosseries juchées sur quatres fines roues en bois, on imagine la bravoure des automobilistes de la fin du 19ème et du début du 20ème siècle qui atteignaient, pour les plus fortunés, les 90 km/h au volant de ces drôles d’engins.
Lire la suite20 ans déjà : Lamborghini LM002
A ceux persuadés que lépoque est à la déraison automobile, lhistoire nous rappelle que les tentations les plus spectaculaires sont peut-être derrière nousIl y a 20 ans, Lamborghini commercialisait la LM002.
Lire la suiteReportage: Collection Schlumpf à Mulhouse
Le musée national de l’automobile de Mulhouse regroupe sur 20000 m2 l’une des plus fabuleuses collections d’automobiles au monde. Les 400 modèles exposés, dont 124 Bugatti, furent acquis à partir des années 60 par Fritz Schlumpf, un riche industriel suisse, qui les entreposaient dans le plus grand secret à l’intérieur de l’une de ses filatures en désaffection.
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