Après le retour en terre grande-bretonne de la marque AC devenue maltaise, voici qu’une société sise en Malaisie renvoie vers le royaume de sa naissance , la MG TD. Pas dans son jus d’époque, non, mais dans une version kitschement dénommée 2000 s’il vous plait ! La MG TD originelle a stoppé toute activité commerciale en 1953 mais la TD2000 fraîche réplique de la "vieille" a trouvé un importateur anglais optimiste, Lifestyle Automotive Ltd. Il compte bien en écouler trente dès la première année. Abus de Brandy ou espoir avéré ?
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Eh Nikita, t’as froid?
Je vous parle d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaîîîtreuu. Ah mais je mélange Elton et Charles. Elle ne vous dit rien, cette Bentley Continental de 1985? Ah j’en vois un qui lève la main au fond. Oui bravo, c’est la voiture du clip de la chanson d’Elton John "Nikita", tube de 1986. Mais ce n’est pas par admiration pour le bon Reginald ni parce que je suis fan de ce cabrio lourdaud que j’en parle. C’est parce que ce morceau de culture Pop est à vendre. Des particularités? Y en a. Bon, pas de lunettes démesurées dans le coffre ni de vernis à paillettes sur le tableau de bord. Mais la calandre est rouge, le cuir couleur parchemin, il y a un chargeur 10 disques et des hauts-parleurs supplémentaires. De quoi s’offrir une belle séance de frime à Monaco, "Don’t go breaking my heart" à fond dans le poste. Pour peu que l’on croise une 309 Profil ou une Regata restylée, l’impression de faire un bond en arrière de 20 ans sera totale!
Lire la suiteScène du Piémont, M. Gandini, fin du vingtième siècle
Ce pourrait être le titre de l’oeuvre qui orne maintenant le séjour d’un milliardaire américain dans sa nouvelle demeure de Newport Beach. Une Lamborghini Countach noire, fixée au mur blanc et dont le moteur sert de table basse dans la même pièce. Propriétaire de la voiture depuis dix ans, Richard Moriarty, un roi de l’immobilier, en avait assez des ennuis sans fin qui accompagnent la garde d’une telle diva. Alors, changeant de perspective, il décida d’y voir l’oeuvre d’art derrière la machine.
Lire la suiteTour Auto 2006: Germano-diversité
Le Tour Auto 2006 en photos et vidéos s’achèvera sur ce paragraphe germanique. En dehors de Porsche, le vide est presque sidéral. Heureusement quelques énergumènes aiment la diversité et ont tenté le décalage avec des autos différentes. Il faut tout de même admettre que cette version 2006 du Tour Auto n’aura pas apporté la variété que l’on peut attendre d’une telle manifestation. Il me semble que c’était le cas auparavant. A soigner pour la prochaine édition.
A la suite, tous les liens vers les notes traitant du Tour Auto 2006.
Tour Auto 2006: Zuffenhausen Power +
Porsche qui bat aujourd’hui des records de vente établissait plus facilement des records chronométriques dans le passé. Ainsi le Tour Auto accueillait les très efficaces Porsche 904 GTS, 906 et 910. Plus encore que sur la piste, il faut les voir se promener dans la circulation. Quelques conducteurs(rices) de gros SUV se demandent encore d’où vient ce grondement sourd distinctement perçu sur la gauche…
Lire la suiteTour Auto 2006: Zuffenhausen Power
On ne pouvait terminer ce tour d’horizon du Tour, sans un petit tour sur les contours des gueules d’amour d’Outre-Rhin et de ses alentours. Pour débuter, la plus connue et la plus représentée est la Porsche 911. Voici quelques spécimens d’une auto qui fête gaillardement ses 43 ans d’existence.
Lire la suiteBMW Concept Mille Miglia
La course mythique des Mille Miglia acheva sa phase compétition avec la mort du pilote et marquis Alfonso de Portago et de 9 spectateurs en 1957. Elle est depuis 1977 une épreuve de régularité historique. Comme le Tour Auto français, elle est l’occasion de revoir sur routes ouvertes quelques sémillants objets roulants d’une autre époque. Pour l’occasion, BMW va présenter un concept-car dédié, le Mille Miglia Concept inspiré des fameuses 328 carrossées par Touring selon sa technique Superleggera.
Lire la suiteTour Auto 2006: Brit’ Party 2
Lorsqu’on qualifie les petits constructeurs britanniques d’artisans, les esprits fermés pourraient y voir une pointe d’ironie péjorative. Certainement pas, le terme d’artisan doit être entendu ici comme "artistes manuels" ou "personnes qui avec un peu de jus de neurone et de transpiration sont capables de vous en mettre plein la vue et plein les bras dans le domaine automobile". Bref, la suite et la fin de notre Brit’ Party sera Lotus, Morgan, Austin Healey.
Lire la suiteTour Auto 2006: Brit’ Party 1
L‘union Jack n’est pas à proprement parler l’oriflamme célébrant un regroupement de Jackys, non ! L’immense histoire de l’Automobile anglaise, qui malheureusement ne se conjugue vraiment plus au présent, trouve dans le Tour Auto matière à démontrer sa philosophie. "Think different", disait la pub. L’automobile anglaise, c’est un peu pareil ! Part one: Luxe et virilité
Lire la suiteBMW: Les quarante ans de la série 02
Le 6 pourrait être le chiffre porte bonheur de la firme munichoise. 1916 est l’année de la création de BMW, 1976 voit apparaître la série 6, 1986, la M3, et c’est 1966, que le blason à l’hélice fait son entrée fracassante dans la moyenne gamme, synonyme de rentabilité.
Lire la suite