Tous les constructeurs Français de voitures de luxe (à l’exception de Facel-Vega et de Talbot-Lago) ont disparu vers 1955. Toutes les voitures de luxe d’après-guerre sont donc autant de « brèves rencontres ».
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Brève rencontre : Lamborghini Espada
Au salon de Genève 1968, Ferrucio Lamborghini créée l’événement en lançant l’Espada, un coupé 4 places doté du moteur V12 de la Miura. Le style est signé par le studio Bertone qui s’est inspiré du prototype Marzal, signé en 1967 par Marcello Gandini. L’allure général du concept est conservée, avec un moteur désormais placé à l’avant et des surfaces vitrées latérales au dessin plus conventionnel.
Lire la suiteBrève rencontre: Jaguar XJ-S
C’est toujours difficile de succéder à un mythe. La Jaguar Type E (XKE Outre-atlantique) en fut un, assurément.
Lire la suiteLes petites Ferrari
On parle de plus en plus d’une « petite » Ferrari, déjà appellée Dino. Des photoshops circulent (ici le Spider d’Autoexpress.) On parle même d’un lancement en 2010. Dans la tradition de Maranello, on nie tout en bloc. Simple « hoax » issu de journalistes qui inventent des informations ou réelle cogitation de Ferrari, qui tâte le terrain?
Lire la suiteDécès de Clay Regazzoni
Bien triste nouvelle ce soir puisque l’on vient d’apprendre le décès de l’ex-pilote de F1 Clay Regazzoni dans un accident de la circulation survenu en Italie dans la région de Parme. Le suisse originaire de Lugano a semble-t-il percuté un camion sur l’autoroute et serait mort sur le coup. L’automobile n’aura pas épargné Clay Regazzoni puisque depuis un grave accident en 1980 lors du Grand Prix de Long Beach, il était cloué sur un fauteuil roulant. Ce handicap ne l’empêchait pourtant pas de continuer à assouvir sa passion de la course automobile en pilotant des véhicules spécialement adaptés pour lui. Il avait notamment participé au dernier rallye Monte-Carlo historique.
Lire la suiteVideo: une M3 au Manx
La vidéo que vous allez voir aujourd’hui provient du rallye de l’île de Man en 1988. Au volant de la BMW on retrouve Patrick Snijers, pilote très apprécié par les spectateurs amateurs de passages virils. Il est amusant de faire un parallèle entre la définition de la M3 originale, une pure pistarde et l’actuelle qui sacrifie la sportivité au profit de l’homogénéité. Evolution des moeurs peut être, toujours est-il qu’il est rafraîchissant de voir la mamie en action… Et si la propulsion était l’avenir du spectacle en rallye?
Lire la suiteTribute to Jacques Laffite
Quel pilote étais-tu, Jacques Laffite? Je suis né en 1978 et je ne me suis intéressé à la F1 qu’en 1995. Donc, je ne l’ai vu courir qu’à travers des images d’archives.
Lire la suiteLe conducteur du jour: le cynophile
Moi qui habite dans le Val de Marne, je croise souvent des 4×4. C’est bien connu, le 94 est plein de petits sentiers et de difficultés que seul un franchisseur peut traverser.
Lire la suiteBrève rencontre: Geo Metro
Dans un épisode des Simpsons, Ned Flanders le (trop) gentil voisin, en voiture avec femme et enfants, tente d’échapper à Homer, qui court derrière avec deux clubs de golf (pour parodier une scène de Terminator 2.) Sa femme, paniquée, implore son mari: « Make it faster Ned. – I can’t, it’s a Geo! »
Lire la suiteBrève rencontre: Innocenti Mini
Qui se souvient de l’Innocenti Mini?
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