Cet exemplaire unique avait été sorti de sa réserve pour le concours d’élégance de Pebble Beach. Le Ford Ghia Probe Concept a malheureusement brûlé après un incendie du camion qui la ramenait à la maison.
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De quand date l’assurance auto obligatoire en France ?
Selon les données de l’état Français, au 1er janvier 2023, le parc automobile en circulation est composé de 38,9 millions de voitures particulières (VP), auxquelles ont doit ajouter 6,4 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 620 000 poids lourds et 94 000 autobus/autocars. Tous ces véhicules doivent être légalement assurés pour rouler sur route ouverte avec au minimum la responsabilité civile (RC). Mais depuis quand a-t-on rendu cette assurance obligatoire en France ?
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Porsche rend hommage à Jo Siffert avec une 911 GT3 RS unique
La 911 GT3 RS « Tribute to Jo Siffert »rend hommage au légendaire pilote suisse
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Offrez-vous une Maserati 250F pour 18000 euros !
Un objet d’exception, pour une voiture de course d’exception.
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Découverte : musée Piaggio à Pontedera
Le géant de la moto Piaggio est basé à Pontedera, en Toscane, à une vingtaine de kilomètres de Pise et de la cité portuaire de Livourne. Si le siège social s’y trouve toujours, l’usine historique a été reconvertie en un très chouette musée, dédié évidemment à la Vespa, mais pas que.
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L’Auto-Union Type 52 réalisée…90 ans après sa conception
Les Auto Union, au même titre que les Mercedes, ont forgé à partir des années 30 la légende des « Silver Arrows », les flèches d’argent. Si leur épopée est bien connue, celle d’un projet avorté d’Auto Union en voiture de sport homologuée pour la route avec un moteur 16 cylindres l’est moins. C’est l’histoire de l’Auto Union Type 52, la Schnellsportwagen, qui a été finalement construite par Audi, et présentée 90 ans plus tard, au Goodwood Festival of Speed en Angleterre !
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Rétro 70 ans déjà : la première victoire de Mercedes en F1
Le Grand Prix de France 1954 se disputait sur le circuit de Reims-Gueux le 4 juillet 1954.
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Nom de Zeus, la DeLorean DMC-12 prend vraiment la foudre désormais
Le rétrofit, qui consiste à convertir à l’électrique une ancienne thermique, s’est développé depuis quelques années déjà, mais, étonnamment, la cultissime DeLorean DMC-12 de Marty McFly n’y avait encore jamais eu droit. C’est désormais possible, grâce à un kit « drop-in » d’ Electrogenic, basé au Royaume-Uni.
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