Catégorie : Histoire
Mondial : parmi les ancêtres (1)
Le brouhaha des Halls 1, 3, 4 et 5 vous épuise. Faites vite un tour au Hall 8. Vous y trouverez de vieilles demoiselles rassemblées dans une collection du patrimoine automobile français. Ne croyez pas ne croiser que de vieilles Panhard, Peugeot, Renault, Citroën, Facel Vega ou Matra. Non, mais quelques pièces remarquables des musées automobiles de France. Petit tour dhorizon de quelques-unes de 60 voitures exposées. De quoi, aussi, se faire un superbe album photos.
Lire la suiteBrève rencontre: Alfa Romeo Arna
A l’heure où l’on parle beaucoup de la future mini Alfa, un retour s’imposait son ancêtre… (ou plutôt, on espère qu’elle ne ressemblera pas à ça)
Lire la suiteMondial : Alfa Romeo 8C 2.9 L
Dans le Hall 1 de la Porte de Versailles, on découvre dans un bocal la nouvelle 8C Competizione, mais son illustre ancêtre mérite le détour dans le Hall 8. Petit bout dhistoire dune voiture de plus de 70 ans qui na rien perdu de son élégance. Cette Berlinetta Pininfarina a vu le jour en 1935. Son moteur 8 cylindres en ligne de 2905 cm³ développe 220 ch à 5300 tr/min. Ainsi armée, elle peut rouler à 220 km/h. Ne loubliez pas, nous sommes dans lentre-deux-guerres. Ce modèle a remporté deux victoires aux Mille Miles (Mille Miglia) avec Brivio en 1936 et Pintacuda en 1937. Je vous le disais, voilà un illustre ancêtre de la 8C Competizione.
Lire la suiteCinquante ans et toujours au courant, la Deuche du Massachusetts
Ils y a ceux qui en parlent, et il y a ceux qui le font. Bob Hurst fait partie de la deuxième catégorie. Lors de la première crise pétrolière ent 1973, cet Américain du Massachusetts se retrouva fort dépourvu pour financer les allers-retours entre sa maison et son travail dans la ville voisine de Templeton Ma., devenus soudain exorbitants. Mais pas du genre à se poser de questions métaphysiques, Bob décida tout naturellement qu’il lui fallait une voiture électrique. De sa fabrication.
Lire la suiteLes voitures de James Dean: 3, Porsche Spyder 550
James Dean enchaine coup sur coup les tournages de la Fureur de vivre et Géant. Les producteurs lui ont interdit de courir pendant ce temps là.
Lire la suiteLes voitures de James Dean: 1, Porsche 356 Speedster
James Dean est une légende du cinéma. Il n’a tourné que trois films et est mort brutalement à 24 ans, alors qu’il semblait promis à la gloire.
Lire la suiteAston Martin: victory by design
Alain De Cadenet nous emmène dans un voyage aux sources de la genèse, d’incontestablement, une des plus belles marques automobile jamais crées. On a tendance à penser qu’Aston Martin doit sa réputation à James Bond, l’erreur ne sera plus permise après les 1h07mn que comportent ce documentaire à déguster avec une cup of tea et un nuage de lait. Le présentateur est à peu près ce que l’on fait de mieux en la matière, étant reconnu comme un des pilotes de voitures anciennes les plus respecté.
Lire la suiteCollection Schlumpf: Sublissime Bugatti Royale
Trônant majestueusement au centre de l’espace consacré aux chefs-d’oeuvre automobile, les deux Bugatti Royale Type 41 constituent incontestalement le point d’orgue de la Collection Schlumpf, à fortiori lorsque l’on sait que seulement 6 exemplaires de série furent construits.
Lire la suite