Catégorie : Histoire
Une tannière de Muscle Cars en vente aux USA
Voilà une de ces histoires qui font le charme du marché américain des voitures de collection. Dick Pierson, agent immobilier de son état et pilote VHC à ses heures, reçoit le mandat de vendre un entrepot. Jusque là, rien d’extraordinaire. La seule particularité est que l’entrepot en question abritte une floppée de Muscle Cars! Il s’agit maintenant de vendre ses belles machines, avant de pouvoir vendre l’entrepot! Voilà qui nous change des évaluations Loi Carrez!
Lire la suiteBrève rencontre: Chrysler TC by Maserati
La « Chryslerati », c’est un peu un mix de l’Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratégie commerciale déplorable. Qui se rappelle aujourd’hui de ce cabriolet deux places, très attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafraîchir la mémoire.
Lire la suiteBrève rencontre: Triumph Acclaim
Lors de mon article sur l’Alfa Romeo Arna, j’avais évoqué le « succès » de la Triumph Acclaim. Plusieurs personnes avaient rebondi dessus et un article sur l’Acclaim s’imposait.
Lire la suiteBrève rencontre: Audi V8
Se lancer dans le créneau des limousines est toujours difficile pour un constructeur: BMW et surtout Mercedes tiennent le haut du pavé. Pour Audi, atteindre ses rivales allemandes fut un challenge.
Lire la suiteBrève rencontre: Santa Matilde
Si vous parlez d’automobiles avec un Brésilien et qu’il évoque une SM, ce ne sera pas une Citroën, mais une Santa Matilde.
Lire la suitePolo G40, la fourmi voit rouge
Le marketing nest pas science exacte. Si la poire viendra torpiller une Renault 14 qui sentait trop la Peugeot, la fourmi réveillera la Polo. Fini limage Audi coincée des années 70 léguée par la 50, la petite Volkswagen est devenue pétillanteLes Polo Cup à compresseur G de 129cv sont célébrés par le constructeur au salon de Francfort 1985 qui présente une version civile « GT G40 ». Un an plus tard la « fourmi rouge » met le nez dehors, sous la forme dune série limitée à 500 exemplaires et réservée au marché domestique. La légende raconte que ces Polo catalysés, modèle 87, seront achetées par des collaborateurs de la marque. Les autres européens devront attendre un an pour goûter à la série limitée.
Lire la suiteMario Andretti honoré en Italie
Patriarche d’une incroyable lignée de pilotes, Mario Andretti, aujourd’hui âgé de 66 ans, sera honoré par le gouvernement italien le 23 octobre prochain. La cérémonie se déroulera à la New York Columbus Citizens Foundation où il recevra le titre prestigieux de Commendatore della Repubblica Italiana des mains du Consul Général Antonio Bandini.
Lire la suite
Brève rencontre: Rayton Fissore Magnum
Quel est le premier SUV à moteur BMW? Perdu! C’était le Magnum. Au milieu des années 80, c’était LE tout-terrain exclusif par excellence. On le comparait au Range et sans lui, vous auriez eu l’air ringard à Chamonix ou à Courchevel. Mais c’est les jet-setteurs le savent bien, ce qui est « in » aujourd’hui est has been demain.
Lire la suiteBrussels Retro Festival ce week-end
Cest la fin octobre et donc lheure du rendez-vous annuel avec les ancêtres aux palais 11 et 12 du Heysel à Bruxelles. La 25e édition du Brussel Retro Festival rendra hommage, les 20, 21 et 22 octobre 2006, à Jacques Swaters, pilote, garagiste, importateur, team manager et collectionneur. On y découvrira notamment un plateau exceptionnel de voitures de son Écurie Francorchamps Donc des Ferrari. Une d’entre elles appartenant même au batteur des Pink Floyd. Les 20.000 m² du festival seront aussi consacrés aux 100 ans de Lancia et aux 40 ans de la BMW Série 2.
Lire la suite