« Une voiture neuve ne reste pas longtemps neuve, une Mercedes restera toujours une Mercedes » claironnait jadis la publicité. Hélas ! Ajouterais-je, hanté que je suis par le souvenir oppressant de mon premier et, j’espère, dernier voyage en 190. La sacralisation aveugle de tout ce qui porte une étoile ne saurait en effet légitimer la cote d’amour éhontée dont jouit encore pareille atrocité. Introduite en 1982 à une époque où la réputation de tank indestructible ne suffisait plus à appâter frileux et conformistes, cette « Baby Benz » entendait démocratiser le rigorisme germanique et faire broyer du noir à une nouvelle génération de neurasthéniques. Après avoir conquis 1,8 million de dévots de par le monde, la 190 aura dépassé toutes les espérances. Portrait d’un des objets roulants les plus effroyablement ennuyeux jamais imaginés par l’homme.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Volvo fête ses 80 ans au Techno-Classica d’Essen
Tandis que le salon Rétromobile bat son plein Porte de Versailles, Volvo, qui fête ses 80 ans cette année, prépare pour l’occasion une exposition commémorative au Techno-Classica d’Essen en Allemagne.
Lire la suiteBrève rencontre: BMW 3/15
BMW possède une histoire quasiment intime avec MG-Rover. On pense évidemment à la période où BMW a racheté Rover (1994-2000), pour n’en garder finalement que la Mini. Mais qui sait que l’homme qui a piloté ce rachat, Bernd Pischetsrieder est neveu par alliance de Sir Alec Issigonis, le créateur de la Mini?
Lire la suiteBrève rencontre: Citroën Axel
Il existe des voitures d’emblée condamnées. L’Axel est né du mariage entre les produits (disons originaux, pour être poli) de Citroën et les moyens (plutôt limités) du gouvernement Roumain de Ceausescu.
Lire la suiteBrève rencontre: Rolls-Royce Springfield
Quoi de plus Anglais qu’une Rolls-Royce? Elle est inscrite au patrimoine national au même titre que la reine, Big Ben, les bus à deux étages, les pubs, le five o’clock tea ou les fish & chips.
Lire la suitePour la St Valentin, offrez une… Voiture en chocolat
En tant que fête célébrée partout dans le monde, la St Valentin donne lieu logiquement à son cortège de célébrations insolites.
Lire la suiteLe Bus Ball, la dernière folie du guitariste de ZZ Top
Ces derniers temps, le groupe ZZ Top a surtout produit des compilations et recyclé ses tubes Gimme all your lovin et La grange dans des B.O. de films ou de pub.
Lire la suiteUne Auto Union au Debrett’s City Championship
Un des grands plaisirs de l’amateur de choses automobiles est de tomber, au hasard d’une rue, sur une super car ou mieux encore, sur un véhicule historique en état « concours ». De là à tomber nez à nez avec une Auto Union V12 type D, vous avouerez que la surprise vaut son pesant d’or pour le passant non prévenu…
Lire la suiteBrève rencontre: Plymouth Prowler
D’ordinaire, lorsqu’une marque va mal, tout nouveau modèle est chargé de redresser les ventes. La mission du Prowler était plus complexe: Chrysler ne comptait évidemment pas en vendre des millions; il s’agissait en revanche de redorer le blason de Plymouth, afin qu’elle vende plus de voitures. C’était subtil, non?
Lire la suite20 ans déjà : 4 roues directrices
Toutes les techniques, fussent-elles compétentes, nont pas droit à la gloire. Si les 4 roues directrices ont du succès dans les champs, quils soient de bataille ou agricoles, il faudra attendre 1987 pour voir une voiture civile commercialisée avec un système dynamique et non plus utilitaire. Honda ouvre le bal avec un système entièrement mécanique, suivi dans le courant de lannée par Mazda et Mitsubishi. Nissan et Toyota suivront. Au début des années 90, les « 4ws » semblent promises à un brillant avenir, les différents systèmes, mécaniques ou hydrauliques laissant place à une électronique intégrale. Bluffant lors de manuvres de stationnement et offrant un grande vivacité sur route, les 4 roues directrices sont louées par certains, LJK Setright en était un grand admirateur, mais élevées au rang de gadget par beaucoup. La réceptivité de larchipel nippon au système nempêchera pas son abandon à laube de lan 2000, à lexception de Nissan qui perpétue la technique, sur sa Skyline en particulier. Même si sa présence sur la future GT-R est incertaine.. Lessai mené par GM sur ses Trucks relève plus de la tradition utilitaire des 4 roues directrices. Ce sont pourtant les monospaces et SUV plantureux qui pourraient remettre le système au goût du jour
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