Catégorie : Histoire

Zero complexe pour Renault aux Etats-Unis! Non, Reiser, la R9 n’est pas banale, c’est même la meilleure voiture des deux mondes! La R11 est « sportive » et on vous offre 800$ sur une Fuego! Vraiment je ne comprends pas pourquoi les Américains ne fonçaient pas chez leur concessionnaire AMC-Jeep après avoir vu cela…

La NSU Ro80 figure dans presque tous les historiques sur l’automobile. Généralement, c’est accompagné d’un résumé du style: « Elle était géniale, son moteur rotatif avait des années d’avance, mais elle consommait trop et la crise du pétrole l’a tuée. » En fait, l’histoire est plus compliquée.

Après la retro du Bedford CF et le Bed’ en live, voici une petite vidéo de l’apogée du « vanning » (sans Bedford, ce coup-ci.) BO: « Chevy van » de Sammy Johns.

Ce qu’il y a de bien, avec la Fuego, c’est que je peux faire plein de jeux de mots niveau blagues Carambar! Par exemple, « la Fuego a fait long feu », « elle n’a pas mis le feu », « c’était une idée fumeuse », etc. Sinon, je peux vous conter son historique. Le choix est vite fait, hein?

Avant la mode des monospaces, il y a eu celles de vans, dans les années 70-80. Si le fameux combi VW était LE van des hippies, celui des jeunes, c’était le Bedford CF. Jusqu’ici, le constructeur d’utilitaire n’était connu qu’Outre-manche. Gràce au CF, elle devint célèbre dans toute l’Europe. Hélas, GM n’a pas su saisir l’opportunité et le CF de représenter l’apogée de Bedford.