Quand bien même la saison 2020 aurait finalement lieu un jour, Sebastian Vettel repartira sans doute de Ferrari sans couronne. Pour l’écrasante majorité des pilotes, piloter pour Ferrari est un privilège, un rêve éveillé. Gagner au volant d’un bolide du cheval cabré, voire même remporter un titre, est un accomplissement qui reste à jamais gravé dans le marbre d’un palmarès. Mais entrer chez Ferrari, c’est une tâche ardue, qui peut transformer le rêve en cauchemar. Les champions du monde s’y sont souvent cassé les dents…
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F1 : Vettel quitte Ferrari à la fin de cette saison
C’est officiel, les négociations entre la Scuderia Ferrari et Sebastian Vettel ont achoppé. Conséquence, le quadruple champion du Monde quitte les rouges, mais pour aller où ?
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Elle n’a jamais couru, épisode 26 : Alfa Romeo 160
En 1950 et 1951, Alfa Romeo remporte les deux premiers championnats du monde de Formula 1 avec le modèle 158, conçu à l’origine en 1937 (!) puis son évolution, la 159, une merveille propulsée par un 8 cylindres en ligne 1500cm3 de 400 chevaux et capable de dépasser les 300 Km/h.
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Les grands ingénieurs, épisode 7 : André de Cortanze
« J’ai eu la chance de piloter toutes mes autos sauf la Pescarolo ». C’est sans doute une des clés de la réussite et du succès des créations d’André de Cortanze, un grand ingénieur qui sait aussi ce qu’était le pilotage sur la piste. Le virus de la course, il le doit à son père, Charles de Cortanze, pilote émérite des années 30 qui termina 5e des 24 heures du Mans 1938 et participa également à des rallyes. Le fils reprend le flambeau, mais c’est dans la technique que son talent va s’épanouir. A travers une carrière exceptionnelle et éclectique, un fil rouge : le Mans !
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La F1 veut abaisser encore plus les budgets 2021
Les budgets de la saison prochaine (2021) de F1 doivent être abaissés à 175 millions de dollars. Mais, avec la saison 2020 à l’arrêt et des écuries en difficulté économiques, ce pourrait être 145 millions de dollars finalement.
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F1 : le GP de France annulé, reprise espérée en Juillet
On ne peut pas dire que ce soit une grande surprise. Le grand prix de France de F1 2020 est annulé. A partir du moment où le président de la République avait annoncé, dans sa dernière allocution, le maintien de l’interdiction, au moins jusqu’à mi-juillet, des rassemblements publics d’envergure, le grand prix prévu fin juin était sur la sellette.
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Ricardo Divila 1945-2020 : Une vie de sport auto
Ricardo Divila s’est éteint hier à 74 ans près de Magny-Cours. De double nationalité franco-brésilienne, il était un des grands ingénieurs du sport automobile brésilien bien sûr, mais il serait injuste de laisser les frontières définir la carrière incroyable et multiforme de ce monument du sport auto.
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Elles n’a jamais couru, épisode 23 : DAMS GD-01
Dans les années 80 et 90, la France était une des grandes forces en présence dans la Formule 1. Mais pour les petits indépendants, se maintenir dans la catégorie reine nécessitait une chasse permanente aux sponsors et si possible de puissants appuis politiques.
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F1 : Ferrari contre une réduction drastique des budgets
Mattia Binotto, le team principal de la Formule 1 si une telle décision était prise.
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Rétro F1 1970 : Lotus révolutionne (encore) les F1
La F1 entame au début des seventies sa révolution: les sponsors affluent, la médiatisation prend son envol avec la télévision et la liberté donnée aux ingénieurs promet un festival d’audace et d’innovations en tous genres. Un jeu auquel Lotus était souvent le plus fort. Mais en toile de fond de ce fabuleux spectacle, une ombre mauvaise planait encore et toujours : celle d’une sécurité déficiente et d’une mort qui guettait souvent au coin de chaque virage.
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