Le temps est plutôt au beau fixe (26°C dans l’air, 48°C sur la piste) avant le début des qualifications du Grand Prix du Canada de Formule 1, sur le circuit Gilles Villeneuve. Lors de la dernière séance d’essais libres, les Renault se sont encore montrées impériales, juste devant de suprenantes BMW. Jacques Villeneuve 3ème temps ce matin aimerait bien figurer devant son public, mais qu’en a-t-il été?
Lire la suiteCatégorie : Formule 1
F1 hybride : la FIA continue sa réflexion
A l’occasion d’un discours en ouverture du British Grand Prix, l’inamovible président Mosley a ressorti son idée de F1 « hybride », donnant quelques détails supplémentaires que lui ont soufflés les ingénieurs de la FIA qui planchent sur la question: l’idée est d’installer « un système de moins de 20 kg, récupérant l’énergie émise au freinage pour la restituer à la demande à l’accélération. Les gens peuvent utiliser la technologie qu’ils veulent: hydraulique, inertiel, électrique… pas de restriction sur ce point ». Maître Mosley estime que l’énergie emmagasinée au freinage pourrait fournir un complément de 60 ch sur une durée d’une dizaine de secondes par tour, et qu’un peu de développement pourrait faire doubler ce chiffre.
Lire la suiteGP du Canada: la tension monte
Ce week-end pourrait bien être décisif pour le championnat. Nous avons d’un côté Michael Schumacher qui à 37 ans absorbe régulièrement les gaz d’échappement d’un jeune Espagnol qui le précède de 23 points au championnat. De l’autre un Fernando Alonso qui malgré son talent n’a jamais brillé au GP du Canada (ni Renault d’ailleurs), qu’il acheva l’an dernier dans le muret bien connu pour son message de bienvenue au Québec.
Lire la suiteRétrospective GP de France: 1954
Les 14, 15 et 16 juillet prochains le Grand Prix de France fêtera son centenaire. Un siècle d’exploits, de spectacle, de héros, de drames que je vous propose de revivre sur Le Blog Auto au travers d’une rétrospective des éditions les plus marquantes de 1950 à nos jours.
Lire la suiteOfficiel: Fisichella pilote Renault 2007
C’est confirmé, Giancarlo Fisichella sera pilote Renault pour une saison de plus. Il le laissait déjà entendre très récemment, et n’attendait plus que l’officialisation de sa titularisation. Arrivé en 2005, le pilote romain se réjouissait de rejoindre enfin un top team capable de lui faire atteindre ses objectifs. On ne peut pas dire qu’il se soit trompé d’écurie, puisque Renault a glané les deux couronnes l’an passé, et même s’il a été un artisan du succès, il n’a pas vécu une saison des plus heureuse. Il faut dire qu’avec Fernando Alonso comme équipier, il n’était pas dit que l’Italien allait devenir le leader naturel de l’équipe…
Lire la suiteF1 2007: Un Finlandais à la place d’Alonso
Les rumeurs continuent d’aller bon train en Formule 1. En attendant le line up de Ferrari qui devrait être annoncé lors du Grand Prix de Monza, les certitudes sont peu nombreuses. Alors qu’Alonso, pilote Mclaren la saison prochaine, semble inéxorablement se diriger vers un second titre, Renault travaille dans l’ombre au recrutement d’une pointure qui pourrait permettre à l’équipe de conserver leurs titres en 2007, dans l’hypothèse bien sur qu’ils glanent les deux couronnes cette année. En tout cas, difficile de dire qu’ils sont mal partis pour rééditer cette performance… Un membre du team Franco-Britannique (ou l’inverse) affirme cependant que le pilote qui prendra la place du champion espagnol, sera finlandais.
Lire la suiteAlonso 74 – Loeb 74
Rien n’est jamais acquis d’avance, mais, que ce soit en F1 ou en rallye, force est de constater que le suspens n’est pas vraiment au rendez-vous cette saison.
Lire la suiteF1 2007: Toro Rosso motorisée par Ferrari, Cosworth ou VW?
A défaut d’être réellement excitante sur la piste les dimanches après-midi, la Formule 1 fait plutôt son actualité en coulisses. On se souvient du tout récent épisode monégasque qui a vu Jacques Villeneuve quitter la fameuse GPDA à la place de Schumacher qui en reste le président. Lors de la séance de qualifications du GP de Grande-Bretagne, Coulthard a tenté de faire un procès à Montoya qu’il juge dangereux pour la discipline (rien que ça!) et j’en passe. De là à dire que la F1 est intéressante du vendredi au samedi uniquement… Bref, en dehors de la saison des transferts de pilotes qui nous tient tous en haleine, un nouvel épisode vient alimenter les discussions dans le paddock et la salle de presse comme vous l’aurez deviné par le titre de la note.
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