Une année supplémentaire et ensuite on verra. C’est en substance ce que Tony George, le propriétaire du speedway d’Indianapolis, vient de signifier à Bernie Ecclestone lorsqu’il s’est engagé à accueillir le Grand Prix des Etats-Unis une unique année supplémentaire.
Lire la suiteCatégorie : Formule 1
Vers une écurie 100% Mercedes?
Daimler Chrysler est à son tour intéressé par le rachat total d’ une écurie, McLaren Mercerdes. C’est dans l’ordre des choses et on sait qu’une part de 40% avait déja été achetée en 2000 à Tag McLaren pour 400 Millions de Dollars. Le but serait maintenant d’imposer, comme Toyota, Honda, Renault ou BMW l’ont fait, la marque Mercedes sur le paddock. Selon la presse Allemande il ne reste que quelques details à régler. Chez Daimler Chrysler le son de cloche est différent, ils avouent avoir une option et ajoutant que rien n’est signé. Norbert Haug serait promu à la place de Ron Dennis, et ce, avant la saison 2008. On en saura plus bientôt.
Lire la suiteC’est noël avant l’heure pour Robert Doornbos
De Afsluitdijk est une digue de plusieurs kilomètres située aux Pays-Bas sur laquelle passe une autoroute. Rouler avec une F1 sur ce ruban de bitume était l’un des rêves de Robert Doornbos, le troisième pilote Red Bull.
Lire la suiteVirtuose du volant: Ayrton Senna
Michael Schumacher aura mis plus de quatorze ans pour accrocher l’ultime record qui manquait à son palmarès, celui du nombre de poles positions. C’est dire si l’exercice si particulier qui consiste à rechercher la performance pure sur un tour de circuit était la chasse gardée du grand Ayrton Senna. Déjà doté d’un talent naturel largement au-dessus de la moyenne, le brésilien était capable, dans ces moments-là, de se transcender. Les deux vidéos qui suivent montrent Senna dans son exercice favori à Monaco et à Suzuka. Sans tomber dans le "c’était mieux avant", je ne suis pas certain que dans 10 ou 15 ans nous nous extasierons autant en revoyant une pole position de Fernando Alonso ou Kimi Raïkkonën signée avec un demi-plein d’essence.
Lire la suiteMontoya à coeur ouvert
Juan Pablo Montoya n’a jamais caché sa joie depuis son transfert de la F1 vers la Nascar. Le Colombien avouant volontiers que la F1 l’ennuyait, a préféré retourner à ses premiers amours, pour retrouver un public américain toujours aussi enthousiaste. Mais ce n’est pas l’unique raison, et il en parle dans le quotidien Colombien "El Tiempo".
Lire la suiteVirtuose du volant: Mika Hakkinen
La carrière de Mika Hakkinen aurait pu se terminer à l’automne 1995 contre un mur du circuit d’Adelaïde. Grièvement accidenté lors des essais libres du dernier Grand Prix de la saison, le finlandais passa plusieurs jours dans le coma et le pire fut même envisagé par les médecins. Mais l’homme était solide et se trouva cinq mois plus tard sur la grille du départ du premier Grand Prix de Melbourne de l’Histoire.
Lire la suiteVirtuose du volant: Gilles Villeneuve
En seulement quatre saisons complètes et 67 Grands Prix disputés, Gilles Villeneuve est devenu une légende de la Formule 1 et malgré un titre de champion du monde en 1997, je ne suis pas certain que son fils Jacques aura autant marqué son époque.
Lire la suiteSchumacher encore en F1 l’année prochaine?
C’est la question que tout le monde se pose actuellement. Michael, qui détient une des clés des transferts, pourrait arrêter cette année sa brillante carrière. Bernie Ecclecstone disait d’ailleurs il y a quelques jours que la F1 reussirai à se passer de lui comme elle avait su se passer d’Ayrton Senna. Aujourd’hui c’est son père Rolf qui parle, et il apporte encore un peu d’eau au moulin…
Lire la suiteOn ne touche plus aux moteurs dès 2007!
La FIA a décidé, aucune evolution moteur ne sera possible en 2007 et ce jusqu’en 2009. Les docteurs Burkhard Goeschel et Dr Juergen Reul représentant le GPMA et Max Mosley, grand manitou de la FIA en ont décidé ainsi. Les motoristes devront alors se contenter de l’evolution chinoise de leurs blocs. Les règlementations sont les suivantes :
Lire la suiteHamilton en F1 dès cette année ?
On parle beaucoup de Lewis Hamilton chez McLaren en 2007. Mais faire ses débuts en grand prix à seulement 22 ans dans une écurie aussi huppée, de surcroit avec un champion du monde à ses côtés pourrait brûler les ailes de cet authentique espoir britannique.
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