Sans pour autant faire partie des ténors du plateau de Formule 1, Takuma Sato est sans conteste le meilleur pilote japonais de l’histoire de ce sport. Sa popularité au pays du soleil levant est immense, il n’y a qu’à se souvenir de la standing ovation que le public de Suzuka lui a réservé à la fin de son Grand Prix national. Mais si Taku ne sera sans doute jamais champion du monde, il pourra toujours se consoler en constatant que ses revenus n’ont rien à envier à ceux de ses illustres collègues.
Lire la suiteCatégorie : Formule 1
Le deuxième volant McLaren à Hamilton
Fans de Mika Hakkinen, vous pouvez ranger les banderoles, tout comme ceux de Pedro De La Rosa. C’est finalement le jeune Lewis Hamilton qui sera dans la McLaren aux côtés de Feeeernando Aaaaalonso pour la saison prochaine. L’absence de communication à propos du second baquet McLaren avait affolé le moulin à rumeurs, faisant sortir de sa planque de chauffeur de taxi DTM ce bon vieux Mika, ou élaborant des montages compliqués de volant partagé entre le toujours prêt De la Rosa et Hamilton. Il n’en est rien: Lewis Hamilton a droit à une pleine saison dans le sillage du champion du monde en titre.
Lire la suiteF1 : du noir et blanc à la couleur
Après le Livre dor de la Formule 1 2006, de Renaud de Laborderie, Formule 1 hier & aujourdhui traite toujours de la F1 mais dans un genre totalement différent. Bruce Jones, lauteur, fait le parallèle entre la formule 1 des débuts et celle daujourdhui, par limage.
Lire la suiteFormule 1 sur papier glacé
Chaque année, quelques semaines seulement après la fin du championnat du monde de F1, toute une série de livres consacrés à la désormais achevée saison de F1 fleurissent en librairie. Le Livre dor de la Formule 1 de Renaud de Laborderie fait partie de ceux-là. Il est même lune des références des livres de F1.
Lire la suiteToro Rosso: Liuzzi et Speed en 2007
Encore une mauvaise prédiction d’Auto-Hebdo!
Lire la suiteCest parti pour le grand prix de France de F1 2007
Une piste de 4,411 kilomètres, dune largeur allant de 10,4 à 24,5 mètres suivant les endroits, parcourue 70 fois pour un total de 308,586 km en course. Pas moins de 29 changements de rapports de boîte par tour, une vitesse maximale de 300 km/h, une ligne droite de 898 m Vous laurez reconnu, il sagit bien évidemment du circuit de Nevers-Magny-Cours, dans la Nièvre, théâtre depuis de nombreuses années du grand prix de France de Formule 1.
Lire la suiteMax met le turbo
Max Mosley pour la FIA et Burkhard Goschel, représentant du GPMA, ont enterré la hache de guerre et sont tombé d’accord cette semaine sur un futur de la F1 qui satisfasse les deux parties. Et dans la conférence de presse qui a suivi la rencontre, le président Mosley a élaboré sur son idée de F1 verte, en ajoutant à ses propositions précédentes de récupération d’énergie et d’utilisation de biocarburant, qui devraient voir le jour en 2009, une nouveauté. Max pense que la F1 devrait revenir au moteur turbocompressé et ce dès 2011, reflétant la tendance actuelle de moteurs de plus petite cylindrée, compressés et/ou turbocompressés.
Lire la suiteNascar, F1, même combat
Je n’ai jamais été un fan de Nascar. Ca doit être parce que j’ai vu Jours de tonnerre étant petit (un film sur la discipline tellement nul qu’il vous en donne une mauvaise image.) Peut-être qu’après avoir piloté la Dodge Charger Oly Express, je changerai d’opinion…
Lire la suiteF1: Klien chez Honda, Davidson chez Super Aguri
Christian Klien, pilote autrichien poussé vers la sortie par RedBull, avait courageusement refusé les propositions de reclassement de son employeur. Son objectif était de rester en F1, et c’est mission réussie. Il négociait avec Spyker et Honda et c’est finalement avec le dernier cité qu’il collaborera à l’avenir, au poste de pilote de réserve. Seulement voilà, pas de troisième voiture cette année, et les journées d’essais seront bien moins nombreuses. Honda ayant annoncé qu’elle ne fera pas rouler de troisième pilote dans une de ces deux monoplaces le vendredi – malgré que le règlement l’autorise – on ne verra pas beaucoup l’Autrichien au volant l’année prochaine.
Lire la suiteHakkinen de retour en F1!
La rumeur fait sourire: Mika Hakkinen, 38 ans, double champion du monde de F1 (98-99), 20 victoires, retraité de la F1 depuis fin 2001, sera l’équipier d’Alonso l’an prochain! Le journaliste qui l’a répandu se balade désormais avec un sac en papier sur la tête (comme Richard Hammond.)
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