Catégorie : Formule 1

Affaire Mosley : les vétérans font de la résistance.

Personne na pu manquer ce quon pourrait pudiquement appeler « laffaire Max Mosley ». Après avoir été filmé dans une position compromettante, le britannique président de la FIA sest vu attaqué de toutes parts, notamment par certaines écuries qui jugent que ses agissement nuisent à limage de la F1. Ce sont maintenant les vétérans qui montent au créneau.

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Des écuries de F1 font monter la pression dans « l’affaire Mosley »

Les jours se suivent et risquent de se ressembler terriblement pour Max Mosley. Ce aussi bien dans le domaine professionnel que sur un plan public (on n’évoque même pas sa vie de famille…). Alors que certains attendaient une démission nette de l’actuel président de la FIA, impliqué dans une peu glorieuse histoire d’orgie sado-masochiste nazie, Max Mosley a confirmé qu’il ne comptait nullement déposer les armes. Certaines écuries de Formule1 montent aujourd’hui au créneau…

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Max Mosley:descente aux enfers médiatique

Quelle que soit l’opinion que l’on ait du President de la FIA, on ne peut qu’éprouver une certaine dose de compassion quant à l’enfer médiatique qu’il s’apprête à subir. Pour relativiser l’ampleur du scandale, il faut savoir que le ‘News of the World’ est à peu près le degré zéro de la presse tabloïde anglo-saxonne qui elle-même est plus connue pour ses accroches à scandale que pour son intégrité journalistique. Pour cette raison, nous ne publierons pas les photos l’incriminant ni ne ferons de lien vers l’article en question.

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Jean-Marie Balestre (1921-2008)

Hasard ou coïncidence, Jean-Marie Balestre est mort neuf mois après son alter-ego Américain, Bill France Junior (Nascar.) Le moins qu’on puisse dire est que Balestre est un homme controversé, tant dans son parcours que dans ses méthodes. On se souvient surtout de son arrivée à la tête de la FIA, des nombreuses polémiques où du bras de fer avec la FOCA de Max Mosley et Bernie Ecclestone. Il a su gérer l’arrivée des sponsors et la médiatisation de la F1, pour la faire entrer dans la modernité. Par ailleurs, à travers l’Auto-Journal, il est aussi le père de la presse automobile française moderne et on lui doit l’arrivée du karting en France. Qu’on l’aime ou non, il méritait un hommage.

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