Au programme cette semaine: la moyenne de CO2 des véhicules neufs en baisse, la pub pour les carburants fossiles interdite, une carte grise quasi gratuite pour toutes les hybrides. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Lire la suiteCatégorie : Essais
Essai Volkswagen ID.4
Volkswagen dégaine l’ID.4. Ce SUV compact vient compléter la gamme électrique du constructeur, après la e-Up ! et l’ID.3. Nous l’avons découvert le temps d’un aller-retour entre Roissy et Dieppe.
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Essai Renault Arkana de 140 ch
Renault introduit l’Arkana sur le marché européen. BMW, Mercedes, Audi ou Porsche ne sont plus les seules marques désormais à proposer une carrosserie de SUV coupé. Nous l’avons essayé sur les routes d’Ile-de-France.
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Essai Mercedes Classe S 350d 286 ch
La dernière génération de Mercedes Classe S redéfinit une nouvelle fois les standards de la berline de luxe. Chaque sortie se transforme en expérience hors du commun, grâce à son contenu technologique d’avant-garde.
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Essai Dacia Spring de 44 ch
Dacia s’apprête à lancer la Spring. Il s’agit de la voiture électrique la moins chère du marché européen. Nous en avons pris le volant autour de Mortefontaine, dans l’Oise.
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Essai Vokswagen Caddy TDi 122 ch
Le Peugeot Rifter et le Renault Kangoo trouvent sur leur route un concurrent de poids. Le Volkswagen Caddy nouvelle génération débarque, et entend bien se faire une belle place au soleil. Et si vous craquiez pour un ludospace?
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Galop d’essai Audi e-tron GT quattro 476 ch
Hasard du calendrier, une Audi électrique succède à une autre. Nous sommes partis à la découverte de la très attendue e-tron GT quattro. Sans son camouflage, nous l’avons conduite sur les routes des environs de Reims.
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Essai Audi e-tron S Sportback de 370 kW
L’impressionnant Audi e-tron se décline en version S. La course à l’armement électrique s’installe. Le constructeur aux Anneaux y prend part avec son surpuissant SUV.
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Essai Hyundai i20 1.0 100 ch
La nouvelle Hyundai i20 change du sol au plafond. Elle embarque désormais une motorisation hybride légère 48V. La citadine idéale ?
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Un kit carrosserie par imprimante 3D pour la F8 Tributo
L’impression 3D progresse rapidement dans le secteur de l’automobile et bouleverse les procédés de fabrication, grâce à la précision et à la rapidité de ses applications. Porsche s’y est mis pour développer de nouveaux sièges sur la 911, ou encore Aston Martin qui utilise la Markbot Method X sur la production de la Callum Vanquish. FCA se tourne aussi vers l’impression 3D pour l’optimisation de pièces de moteur ou de suspensions.
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