Catégorie : Essais

Régulièrement, nous testons des voitures de location. Il a un public de plus en plus nombreux à ne plus avoir de voiture personnelle et à choisir la location lors de cas exceptionnel. Nous voulons donc tenter de démontrer que l’on peut trouver des véhicules funs (Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY, arrivée chez différents loueurs, dont Hertz.

Après avoir récemment essayé le monstre sacré qu’est la Nissan GT-R, nous avons décidé de varier les saveurs et les plaisirs. Quittant à peine la japonaise, nous faisons le grand saut en changeant de continent pour nous installer à bord d’une Corvette Grand Sport. Sauce Wasabi ou Tabasco, à quelle sauce préférons-nous être mangés ?

Après une décennie à fabriquer des voitures souvent pétries de qualités mais toujours ennuyeuses, Toyota se relance enfin dans le bain des sportives moins rationnelles. Est-ce que la marque japonaise sait toujours construire des autos cool ? Autant le dire tout de suite, avec la GT86 la réponse est oui. Encore faut-il être d’une sensibilité particulière et préférer l’essence du plaisir aux performances chiffrées.

Le marché du minispace n’a jamais connu la réussite des ses cousins « grands » et « compacts ». Pas de quoi refroidir Ford, sûr de tenir « ze » astuce pour se distinguer de ses concurrents. Pour la découvrir, il suffit de prendre la porte…

Comme la Track Pack. Serait-ce du luxe ? Nous allons y répondre.

On revient toujours sur les lieux de son crime. Voici 3 ans déjà que nous avions essayé la Nissan GT-R R35 sur le circuit de Folembray. Si depuis la piste a vu passer bien des gommes, de notre côté nous avions toujours en mémoire l’odeur des freins chauds en fin de roulage, et le souvenir de 485ch collant le conducteur à son siège baquet. La version 2012 était-elle une arme toujours aussi redoutable? Nous devions en avoir de cœur net et avons réuni le dynamique trio GT-R – Folembray – D. Launay.

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