Catégorie : Essai

Vous connaissez tous-tes le DS 7 Elysée du Président Emmanuel Macron. On se souvient d’ailleurs que le grand SUV haut de gamme français a eu un rôle-clé dans l’investiture du nouveau Président, sur les Champs-Elysées parisiens… telle la DS 5 à l’époque. Depuis, l’auto est passée du diesel à l’hybride rechargeable, à un format rallongé et à un blindage spécifique.
C’est en cela que DS nous a invité sur les pistes d’essais UTAC de Mortefontaine (95) pour découvrir le DS 7 Vauban, qui lance une petite série de véhicules blindés, en partenariat avec le groupe allemand WELP, notamment spécialisé dans la production de véhicules spéciaux protégés.

Nissan s’invite sur le marché grandissant des SUV électriques avec l’Ariya. Il donne aussi un aperçu de la vision de l’automobile moderne par la marque, avec une vie à bord qui donne un coup de jeune au catalogue. Nous l’avons essayé en Suède.

Dans le catalogue du constructeur d’Hiroshima se trouvent deux Mazda 2 qui ne se ressemblent pas du tout. L’une 100% maison à hybridation légère. La seconde, clone de la Toyota Yaris est le fruit du partenariat entre les deux marques depuis 2022. Elle évolue en 2024, et nous l’avons essayée sur les routes de Catalogne.

Chez Porsche, depuis bien longtemps il n’y a pas que la 911, même si elle semble toujours évoquée d’une façon ou d’une autre dans tous les modèles du catalogue. Parmi eux, le Macan, le plus petit des SUV de la marque, qui pour cette nouvelle génération passe à l’électrique dans notre pays. Nous l’avons essayé dans sa version Turbo.

Skoda lance sur le marché une nouvelle génération de son Kodiaq, son SUV 7 places. Sur ce segment des grandes familles avides de voyages, les acteurs ne sont pas si nombreux. Le Tchèque choisit en plus de le reconduire notamment en Diesel, la version que nous avons choisie.

La Suzuki Swift fait le bonheur de ses propriétaires depuis la première génération commercialisée en France dès 2004. La citadine japonaise, meilleure vente de la marque en France s’est écoulée depuis à 190 000 exemplaires. Il nous tardait de prendre le volant de la 4ème génération.