Au Blog Auto, on ne se contente pas de suivre le sport auto de loin! Nous voici ainsi à Magny-Cours, sur le circuit F1. Notre monture du jour est la BMW 120d Garage du Bac engagée en Trophé Tourisme Endurance (TTE).
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Essai Renault Clio IV TCe 90
Le constructeur au Losange, au même titre que la maison sochalienne et la 208, n’a pas d’autre destin que le succès avec sa nouvelle Clio 4. L’Histoire parle pour elle, avec des chiffres de ventes qui s’établissent au bout de 22 ans à 12 millions d’unités environ. La vieillissante Clio 3 tire donc sa révérence alors qu’elle se défendait bien, encore dans le haut du classement en France comme en Europe. Contrairement à d’autres, Renault adopte la stratégie du renouvellement radical pour son best-seller. Bon ou mauvais choix ?
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Wiesmann MF5 Roadster : galop d’essai
Au fil des années, les productions de la petite manufacture Wiesmann ont sans cesse évolué. En 2009, la firme allemande a présenté au salon de Genève la MF5 Roadster qui vient coiffer la gamme : le cabriolet mêle, comme ses sœurs, un superbe style néo-rétro, des dessous de dernière génération et un gros moteur d’origine BMW. Un engin dans le plus pur esprit anglais, sauf qu’il s’agit ici d’un produit entièrement germanique, avec la rigueur qui va avec. On n’a pas souvent l’occasion d’approcher un spécialiste de ce type mais grâce à Michelin qui développe une activité autour des petits constructeurs sportifs il nous a été possible de prendre en main le vaisseau amiral de Wiesmann sur la piste d’un aérodrome près de l’usine.
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Essai Mercedes SLS AMG Roadster
Parfois, certains de nos essais se vivent comme des expériences singulières, tant le moment nous apparaît parfait, presque embarrassant. Néanmoins cet erroné sentiment de culpabilité s’envole en une fraction de seconde, dès que l’on pose son postérieur dans le cocon d’un véhicule hors du commun. La Mercedes SLS dans sa version Roadster fait son entrée dans ce club fermé, et nous en fûmes les témoins privilégiés.
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Toyota Auris : galop d’essai
Toyota a beau être le premier producteur de voitures au monde, le géant japonais est encore un joueur de second rang en Europe. La faute aux habitudes particulières des automobilistes du vieux continent : alors que le monde entier roule en Corolla, la voiture mondiale par excellence n’a jamais vraiment séduit l’Europe qui préfère massivement les compactes cinq portes économiques, le fameux segment C qui ramène le pain quotidien chez les constructeurs européens. 308, A3, Astra, C4, Focus, Golf, Leon, Mégane, Octavia…
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Essai Hyundai i30: Made in Europe
Les compactes de qualité ne seront plus la chasse gardée des constructeurs européens sur leurs terres. Plus que jamais la concurrence s’organise pour attaquer sans complexe les reines du marché, qu’elles soient allemandes, françaises ou italiennes. On s’en réjouit puisque la conséquence immédiate se manifeste par un gain de qualité générale chez tout le monde. Hyundai en est, avec sa nouvelle i30 qui entend bien démontrer que faire une voiture convaincante sur le vieux continent n’apparaît pas comme une spécialité occidentale.
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PZero et Cinturato à l’essai: Comme Alonso, ou presque…
L’engagement de Pirelli en Formule 1 permet au manufacturier de profiter de cette formidable exposition pour faire sa promotion. Car il ne faut pas s’y tromper, bien qu’ils nous soutiennent le contraire, les pneus utilisés par Alonso et ses 23 camarades sur la grille ne partagent finalement que très peu de choses avec les gommes de la marque disponibles sur le marché. Et pour s’en convaincre, nous nous disions qu’endosser le temps d’une demi-journée le costume d’un pilote Lamborghini, pourrait nous aider à le comprendre. Notre machine du jour, la redoutable Aventador, chaussée de PZero Corsa de dernière génération. Notre terrain de jeu, l’asphalte du circuit Ricardo Tormo dans les environs de Valence.
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Essai Fiat 500L, Large (1/3)
Avec la 500L, Fiat donne naissance à une véritable famille 500, bien au-delà de simple variation de carrosserie qu’était la 500C. Sous le signe du 5, la 500 devient à présent une véritable voiture familiale, 5 places et 5 portes.
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Essai Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY Hertz: la Mercedes normale
Régulièrement, nous testons des voitures de location. Il a un public de plus en plus nombreux à ne plus avoir de voiture personnelle et à choisir la location lors de cas exceptionnel. Nous voulons donc tenter de démontrer que l’on peut trouver des véhicules funs (Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY, arrivée chez différents loueurs, dont Hertz.
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