Catégorie : Essai

Un poids-lourd à l’essai, c’est une première pour Le Blog Auto. Volvo Trucks a justement souhaiter inviter la presse auto. L’objectif étant de démontrer que son nouveau bébé, le FH, se conduit comme une voiture.Ne pas confondre

Le Toyota Rav 4 eut du succès à ses débuts, en participant à la démocratisation des SUV compacts, sans le cantonner à une utilisation champêtre. Depuis, le segment s’est pour le moins étoffé, chez les généralistes comme chez les premiums. Avec cette nouvelle mouture, le constructeur japonais rappelle qu’il faut continuer à compter avec lui sur ce segment au sein duquel les ventes ne semblent pas trop impactées par la morosité du marché.

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Si vous suivez les courses cyclistes professionnelles, que ce soit sur le bord des routes ou à la télévision, c’est la voiture que vous voyez le plus ! Partenaire d’ASO, organisateur des plus grandes épreuves françaises, Skoda fournit plus de 350 véhicules… Dont une Superb pour le directeur de course.

Pour sa troisième génération de monospace compact, Toyota a décidé d’effectuer un restylage de mi-parcours pour suivre les nouveaux codes stylistiques de la marque déjà vu sur la dernière Toyota Auris. Produit depuis 1997, le Verso s’appelait pour ses deux premières générations Corolla Verso et a décidé de s’émanciper de la filiation Corolla pour ne garder que Verso depuis le lancement de sa troisième itération qui est apparue en 2009.

Longtemps marque asiatique la plus vendue en France, Mazda n’a pas su résister, au fil des années, aux assauts de Nissan et Toyota dans un premier temps, puis de Hyundai et Kia dans un second temps. Fini de rire, la nouvelle 6 entend bien être le modèle qui lancera la reconquête de notre marché par la firme de Hiroshima. Au menu, des lignes loin d’être anonymes, une technologie SkyActiv qui promet l’improbable mariage entre des performances élevées et des consommations basses, et un positionnement à mi-chemin entre les généralistes et les premium. Un positionnement qui n’est pas sans rappeler celui d’une certaine VW Passat…

Flashback : après un an de carrière, la Peugeot 205 donne déjà le sourire au constructeur. Afin de lui offrir un porte-drapeau digne de ce nom, Peugeot lève le voile en mars 1984 sur un mythe en devenir, la 205 GTI 1,6 l. Près de trente ans plus tard, l’histoire se répète et la marque au lion offre les trois lettres magiques à sa nouvelle citadine, la 208. De la même façon que l’on ne compare pas les ampoules à économie d’énergie aux bougies, nous ne ferons pas de comparaisons trop simplistes avec son aïeule. Mais dans un paysage automobile politiquement correct, la citadine mérite-t-elle ce blason ? Les routes de l’arrière pays niçois ont été nos juges de paix pour y répondre.