Catégorie : Essai

BYD entend bien prendre sa part du gâteau en Europe, où le marché des voitures électriques se développe à grande vitesse. Ce groupe chinois impliqué dans les secteurs ferroviaire et des nouvelles énergies entre autres, est présent en automobile depuis 2003. Nous avons pris le volant de la Seal, en Gironde.

Depuis 1946, celle qui a pris l’appellation Classe E en 1993 s’est écoulée à plus de 16 millions d’exemplaires. Cette 11ème génération embarque les technologies les plus innovantes, comme on l’attend à l’apparition de chaque nouveau modèle. Nous l’avons conduite sur les routes de la région de la Rioja en Espagne.

La Peugeot 208 se dispute chaque mois la tête des ventes avec la Renault Clio en France. Après le restylage de la citadine au Losange, sa rivale au Lion se dévoile avec un look mis à jour. Ce nouveau visage s’accompagne aussi de quelques nouveautés technologiques et techniques.

Le Honda CR-V dans sa 6ème génération passe à l’hybride rechargeable. Avant de se tourner vers une gamme européenne 100% électrique, le constructeur japonais espère offrir en attendant le meilleur de l’ancien monde et du nouveau avec ce SUV PHEV. Se montre-t-il ainsi encore plus convaincant? On vous donne quelques éléments de réponses.

Vous en doutez encore? L’avenir sera électrique. Petit à petit, toutes les marques proposent un VEB sur chacun des segments où elles sont présentes. Volkswagen ne fait pas exception, avec une nouvelle venue, l’ID.7. Nous en avons pris le volant dans le sud de la France.