Catégorie : Essai

Dans un marché où la concurrence s’affute toujours plus à chaque sortie d’un nouveau modèle, Fiat restyle sa Punto 3 ans seulement après le dépoussiérage de la Evo. A la clé, l’adaptation de motorisations dernier cri, à l’image du twinair de notre modèle d’essai. Suffisant pour s’apprêter à concurrencer les deux futures stars françaises 208 et Clio 4 ?

Dans un souci d’amélioration continue, Opel présente pour 2012 un moteur diesel d’une puissance de 195ch et équipé de 2 turbos pour venir chapeauter la gamme de sa familiale à succès, l’Insignia. Nous commençons aujourd’hui avec la présentation du moteur avant de revoir plus en détail le comportement et les équipements du fleuron diesel de la gamme.

Timides, s’abstenir! Au volant d’un Range Rover Evoque, vous ne passerez pas inaperçu. En effet, le « petit » Range est imposant et très looké, de quoi se faire largement remarquer dans la circulation. Il y a lui et les autres.

Nous avons déjà eu l’opportunité d’essayer la nouvelle Civic dans nos colonnes, mais il est intéressant de comparer les deux générations du point de vue du propriétaire. Comparaison d’autant plus pertinente, que d’après le concessionnaire Honda de Vernon qui nous a prêté la voiture,  80% des clients de la nouvelle Civic sont des propriétaires d’une de  génération précédente. Quant au propriétaire d’une Civic génération 8, il était tout trouvé… en ma personne…

L’actualité du moment pour Land Rover, c’est l’Evoque. Véritable succès, il s’arrache en concession bien au delà des espérances de la marque. Mais Land Rover c’est aussi le Discovery, le Range Rover, le Freelander et le vénérable mais toujours aussi efficace Defender. Land Rover nous a convié en Ecosse à découvrir les évolutions du millésime 2012 pour ces modèles, dont voici la présentation avant de passer au volant.