A suivre cette course des 24 heures, on se dit vraiment que l’endurance a fait ses preuves quant à la fiabilité des autos. En effet, avec ces conditions idéales de température et de météo, il apparaît que la majorité des teams engagés est rompue à disputer des courses de 4 heures en ELMS ou de 6 heures en WEC et que les problèmes mécaniques n’interviendront que plus tard.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
24H du Mans 2019 : Gérer aussi les mécaniques humaines
Pour une course de 24 heures, il faut bien sûr que la mécanique tienne mais aussi que les pilotes soient à leur meilleur niveau de concentration et de performance et cela durant les 24 heures de course.
Lire la suite
24H du Mans 2019 : c’est parti ! (+1H)
La 87e édition des 24 heures du Mans vient de partir à 15h. Les 61 équipages (forfait du Krohn Racing) partent pour un double tour d’horloge éprouvant.
Lire la suite
24 H du Mans : d’abord, tout pour aller au bout
Le grand public ne le voit pas, mais les mécaniciens restent tard le soir pour s’occuper des machines. Juste avant la course, on remet tout à neuf.
Lire la suite
24H du Mans 2019 : Chez Signatech-Alpine : Staff only… mais aussi des invités
Dans l’allée du paddock pas de cerbère pour filtrer souvent de manière autoritaire l’entrée des installations dévolues à l’écurie Signatech Alpine Matmut. Par contre, devant l’entrée du stand de l’Alpine #36, moustaches au vent, sifflet au cou, le regard affûté et la bonhomie rayonnante, se tient Joseph.
Lire la suite
WEC 2019-2020 : Thomas Laurent chez Alpine en plus de Toyota
Il y a quelques jours, nous apprenions que l’orni de l’endurance, Thomas Laurent, devenait pilote de réserve de l’armada Toyota. Mais, il sera surtout pilote titulaire chez Signatech-Alpine.
Lire la suite
24H 2019 : Les pneus, paramètre essentiel de la réussite, chez Alpine comme ailleurs
Tout le monde s’accorde à penser que les pneumatiques jouent un rôle primordial, prépondérant important, (c’est selon) dans les courses d’endurance, à fortiori lors des 24 heures. De plus, la réglementation imposant pour la course un nombre maximal de pneus selon les catégories (48 en LMP1, 56 en LMP2, et 60 en GTE Am et Pro), il est évident qu’une stratégie doit être élaborée en amont de la course pour faire face à toute éventualité.
Lire la suite
WEC 2020-2021 : le règlement hyper sport se précise
L’ACO a dévoilé la nouvelle mouture de son règlement hyper sport. Et on a deux premiers entrants, Aston Martin avec sa Valkyrie ainsi que Toyota (qui l’avait déjà annoncé l’an dernier) avec le GR Super Sport.
Lire la suite
24H du Mans 2019 : Entrez en immersion chez Alpine ! 3/3
Nous avons vu Thomas Tribotté, l’ingénieur piste et David Vincent, le mécanicien en chef. Désormais, place aux pilotes.
Lire la suite
24 H du Mans 2019 : Toyota en pole, SMP et Rebellion en embuscade
La Toyota #7 emmenée par Conway, Kobayashi et Lopez a signé une très belle pole hier soir. SMP n’est pas très loin grâce à une pointe de vitesse incroyable dans la ligne des Hunaudières.
Lire la suite