Catégorie : Endurance

Acura sera le sponsor de lépreuve de St. Petersburg en ALMS.

Acura, la marque haut de gamme de Honda aux Etats-Unis vient dannoncer officiellement quelle sera la sponsor titre de la première course de lAmerican Le Mans Series à se tenir à St. Petersburg, Floride, en mars prochain. Cette épreuve dune durée de deux heures et 45 minutes sappellera lAcura Sports Car Challenge. Le partenariat sinscrit dans une stratégie marketing plus globale de Honda puisque durant ce week-end, lALMS partagera lactualité avec le championnat IRL qui roulera également dans les rues de St. Petersburg le lendemain pour le Grand Prix Honda.

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Peugeot officialise les trios pour la 908 HDi FAP Le Mans

Le Blog Auto avait, comme à son habitude, une longueur d’avance en vous prédisant la constitution des équipages de pilotes des 908 du Mans 2007! Peugeot Sport, une équipe oû la bonne ambiance et la motivation semblent aller de pair avec le professionalisme et le brio des hommes, vient d’annoncer ses trios de pilotes pour les deux 908 en 2007, à l’identique de ce que l’on avait présumé le 10 janvier: Lamy-Sarrazin-Bourdais et Géné-Minassian-Villneuve! On peut maintenant prendre les paris sur quelle 908 ira plus vite et plus loin.

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SuperGT 2007: Nissan change son moteur

Benoît Tréluyer nous confiait récemment que Nissan avait souffert côté moteur en SuperGT en 2006: aux grands maux les grands remèdes, pour 2007 c’est un V8 de 4,5l, le VK45DE dérivé de celui qui équipe l’Infiniti M45/Nissan Fuga qui vient prendre la place du V6 sous le capot de la Z de GT500, montrée brute de carbone à l’occasion de la présentation officielle du programme compétition de Nissan à Tokyo. Nissan compte bien reprendre son titre avec cette nouvelle voiture, revue assez profondément, avec un centre de gravité abaissé, moins de traînée et réduction du poids. La voiture a déjà tourné en compagnie de la NSX et de la Lexus 2007 il y a quelques semaines à Sepang.

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ALMS Winter Tests: résumé des ébats

Le calme est retombé sur la piste de Sebring qui aura vu rouler pendant ces trois derniers jours la nouvelle promotion ALMS 2007 et le nouveau chassis Panoz du Champ Car. Même si la pluie est venue parfois troubler la concentration des participants, chacun y est allé de son chrono et est revenu plein d’espoir pour les douze heures de course du mois de mars. Voici un petit résumé des performances enregistrées en LMP2 et GT2, catégories les mieux représentées.

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ALMS winter tests: participants et premiers chronos

La traditionnelle session d’essais officiels de l’ALMS a débuté aujourd’hui à Sebring pour trois jours intensifs de shake downs et d’évaluation de la concurrence. Avant que l’endurance ne soit rejointe par les voitures du Champ Car et contrainte de partager le temps de piste, voici le petit résumé d’une journée que beaucoup attendaient impatiemment.

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Corvette Racing défendra son titre…

Et espère bien en décrocher un sixième en sept ans de participation à l’ALMS. L’équipe de Detroit procèdera à des essais préparatifs à Sebring au mois de février. Corvette Racing, c’est 51 victoires en 77 départs, dont 34 doublés, et six titres consécutifs. En guise de cerise sur un si beau gateau, on compte cinq victoires au 24h du Mans en GT1. Voilà une très bonne nouvelle signifiant de facto qu’il y aura un (vrai) championnat GT1 en 2007 (les Bad Boys n’étant vraiment pas tentés de se battre uniquement contre eux-mêmes!). On attend maintenant l’écho du côté de Gaydon, et si possible de chez Mr Saleen s’il est à l’écoute.

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Petersen/White Lightning officialise ses pilotes

Malgré l’énergie mobilisée par son buggy au Dakar, Petersen Motorsports a annoncé que Tim Bergmeister et Tomas Enge se relaieront au volant de la Ferrari F430 de l’équipe. Bergmeister avait officié comme troisième pilote à Sebring 2006, ce qui fut sa seule expérience en ALMS. Enge quitte Prodrive après cinq années (Ferrari et Aston Martin) en GT1. Petersen/White Lightning change beaucoup de choses en ce début d’année (voiture, pilotes et déménagement de l’usine) et attend impatiemment de prendre livraison le mois prochain de sa nouvelle monture dont le shake down est prévu à Fiorano. (ndla: Lamy, Sarrazin et Enge débauchés, y aura-t-il des DBR9 en ALMS cette année?)

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Audi, dieseliste de course en ALMS 2007

Audi remettra son titre de champion ALMS en jeu avec deux R10, qui courront la totalité du championnat. Convaincu que la motorisation diesel n’est qu’au début de ses potentialités de part de marché aux USA, Audi compte y souligner son image de dieseliste performant et innovateur avec la R10. Les deux barquettes LMP1, engagées par Dave Maraj, seront confiées aus duos de pilotes expérimentés Capello/McNish et Pirro/Werner.

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ALMS: Mazda lâche le rotatif

Toute cette longue attente (depuis Laguna Seca 2006) pour si peu! Mazdaspeed Motorsports et l’équipe B-K Motorsport engageront une Lola motorisée par un 4 cylindres 2l développé en partenariat avec AER. Le moteur, désigné MZR-R, est entièrement nouveau, et devrait développer dans les 500 bhp grâce à un turbo Garrett spécifique. La grosse question restera celle de la fiabilité.

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