La prochaine NSX peut bien être en retard, Mamie tient encore la forme. Sous la pluie de la cinquième manche de SuperGT les NSX signent le triplé, les vainqueurs Firman et Ito sur la NSX Arta accentuant leur avance au championnat. La course avait commencé sensiblement comme le Grand Prix d’Europe deux semaines auparavant, la pluie se mettant à tomber pendant la pré-grille. Au vu des mauvaises conditions, le Safety Car passait 6 tours en tête avant de lâcher la meute. Les NSX gardaient leur position des essais avec la Takata de Michigami/Kogure devant l’Arta de Ralph Firman et Daisuke Ito, Loïc Duval associé à Fabio Carbone complétant le trio. Bientôt l’orange Arta prenait la tête à la faveur d’ennuis d’essuie-glaces de la verte de Michigami, et André Lotterer sur la Lexus no1 passait bientôt en troisième position.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
24 H de Spa : nouvelle trajectoire au Raidillon
Le Raidillon (Eau rouge) est lun des virages les plus redoutés par les pilotes professionnels. Il doit cette crainte à son relief, sa compression et sa sortie aveugle. Seuls les meilleurs pilotes ont le cran, et le talent, pour le passer sans relâcher laccélérateur. Ces dernières 24 heures de Francorchamps ont encore donné lieu à des sorties de route à ce virage. Mais on a surtout remarqué que certains pilotes avaient adopté une nouvelle trajectoire !
Lire la suite24 h de Spa Francorchamps : The winner is
Lédition de 2006 a été captivante, le Total 24 Hours of Spa de 2007 était tout simplement incroyable tout au long de ses 532 tours. Des rebondissements en permanence en tête de la course, jusquil y a peu. Une lutte tout dabord entre Corvette, Maserati MC12 et Aston Martin. Qui a tourné court pour les Anglaises malchanceuses et peu fiables. Puis il y a eu la pluie et de nombreuses sorties de route. L’avant-dernière étant celle du leader de la 23e heure : Eric van de Poele qui espère accrocher un cinquième trophée.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : coup de théâtre !
Eric van de Poele avait un boulevard devant lui peu avant la dernière heure de course. Mais il a pris un mauvais détour dans le bac à gravier. La course nest pas finie pour lui, mais il a un tour de retard alors quil avait un tour davance. Heureusement que son poursuivant a aussi dû s’arrêter au pitstop.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : rien nest joué UPDATE
11 h 15 : la Safety Car sefface enfin. Derrière elle, quatre furieux étaient aux aguets. En particulier Kumpen sur la Corvette #4 et Montanari sur la Maserati #2. Lorsque la Dodge rentre au stand, on a sur la piste, Kumpen qui ouvre la voie, suivi par Biagi (Maserati #1), Montanari et Fässler (Corvette #5). Au classement provisoire, la 1 est en tête, suivie par le 5 qui a un tour de retard, suivie par la 4 et puis par la 2 dans le même tour. Cela a vite changé.
Lire la suiteTotal 24 Hours : Maserati danse sous la pluie
Cela tombe dru, cela mouille, cela glisse, cela sort de la piste et cela permet à la Maserati Vitaphone MC12 de van de Poele, Bartles, Biagi, Lamy de prendre le commandement, pour la première fois réellement durant ses 24 heures.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : la pluie brouille les pistes
« Il pleut ça mouille cest la fête à la grenouille, il fait pas beau, cest la fête aux escargots » et à Pedro Lamy. Quel sprint ! Depuis le départ samedi à 16 heures de ses 24 heures de Francorchamps, les deux, voire les trois premiers, ont rarement eu plus de deux tours décart. Nous voilà à 6 heures de larrivée et le duel est acharné entre la Corvette #5 du team Carsport Holland et la Maserati MC12 #A du team Vitaphone. Décidément, la compétition est vraiment excitante cette année… Dommage que les pourtours et les tribunes soient si clairsemés.
Lire la suiteLa caméra embarquée du jour
Actualité sportive oblige, quelques tours dans la F430 GT2 du team RSV Motorsport lors de l’édition 2006 des 24 Heures de Spa Francorchamps…
Lire la suiteTotal 24 H de Spa : la nuit se termine
La ronde des vaillants pilotes continue et ce nest pas la petite ondée tombée à mi-course qui a redistribué les cartes. Par contre, la listes des incidents continue de sallonger et concerne de plus en plus de monde. Si dans la majorité des cas, ils sont bénins, il y en a qui sont aussi inattendus que pénalisants pour le team.Cest le cas notamment de la 160, la Porsche GT3 RSR de Kelders/Kerkhove/Greisch/Lefort qui ne pouvait être levée puisque le système dairjack ne fonctionnait pas. Le retour au bon vieux cric était indispensable. Autre Porsche en difficulté, la 95 qui rentrait faire une révision électrique.
Lire la suiteTotal 24 Hours of Spa : Bilan à mi-course
Après 12 heures de course, la nuit devient longue et les risques derreur augmentent. Pourtant, il naura pas fallu attendre minuit pour vivre un coup de théâtre. Sur le coup de 23 heures, lAston Martin #33 jetait le gant. Laissant la voie libre aux Maserati désormais aux avant-postes. Mais la Corvette #5 du pole-man na pas peur du noir. Vraiment pas. Et van de Poele non plus. Les oiseaux de nuit donnent du fil à retordre aux autres concurrents qui, pourtant, ne déméritent pas.
Lire la suite