Ce week-end, on roulait en Jonny Cocker (associé à Paul Drayson), est passé de la quatrième à la première place dans les quatre derniers tours…
Lire la suiteCatégorie : Endurance
Acura (P2) s’impose en Le Mans Series
Faut-il se réjouir de ce résultat si surprenant ? Réduite à seulement 5 unités, la catégorie LMP1 conservait en Hongrie quelques pointures (Rebellion, Oreca), mais n’aura finalement pas vu le vainqueur dans ses rangs. Essuyant à tour de rôle des problèmes, les prototypes pourtant les plus performants, ont du laisser la place aux « petites » LMP2. Après 1000km, soit 6 heures de course, 6 LMP2 se classent aux 6 premières places. Un résultat historique, certes, parce que inédit. Mais cette ultra domination montre aussi que les P1 présentes en Hongrie n’étaient pas les « ténor » de la catégorie, vus au Mans… Audi, Peugeot, Aston Martin, vous revenez quand en LMS ?
Lire la suite
Une P2 en tête aux 1000km du Hungaroring
Pour la première fois dans l’histoire des Le Mans Series, une voiture de la catégorie LMP2 est en pole position. Danny Watts, a bord de la HPD de l’équipe Strakka, domine les LMP1 qui ont fait le déplacement jusqu’en Hongrie. Lors de son dernier passage sur la ligne, Watts claque un 1:32.431, suffisant pour s’octroyer la première place.
Lire la suite
Les Le Mans Series en Hongrie
C’est l’été, synonyme de vacances. Pas pour tout le monde. Le plateau des Le Mans Series se rend ce week-end en Hongrie, pour y disputer les 1000 km du Hungaroring. Connu des passionnés de sport automobile pour accueillir la Formule 1, le tracé du Hungaroring fait donc sa première apparition au menu des Le Mans Series. Un saut dans l’inconnu pour de nombreux pilotes.
Lire la suite
Mariage DTM – Super GT : les Japonais font le premier pas
Depuis le voyage des officiels du DTM sur l’épreuve de Motegi en fin d’année dernière, les discussions vont bon train entre les deux organisations avec le but ambitieux et louable d’harmoniser les règlementations afin de permettre aux uns et aux autres de participer aux deux championnats. Pas simple, tant les deux protagonistes de cette négociation partagent un trait commun : l’insularité de leurs séries respectives qui fonctionnent très bien grâce à des années d’adaptations règlementaires subtiles destinées à contenter les acteurs qui sont d’un côté comme de l’autre les constructeurs nationaux. Jusqu’à présent, les réunions ont surtout servi à se rendre compte de la difficulté de la tâche, et à repousser l’éventuelle règlementation commune à 2015, un horizon plus réaliste que la première date de 2012 annoncée dans l’enthousiasme initial (le point d’achoppement étant, de façon prévisible, que les Japonais ne veulent pas dépendre des Allemands pour la fabrication de tout ou partie de leurs autos, et vice versa). Mais un signe encourageant est apparu avec la publication cette semaine par la Japan Automobile Federation des aménagements au règlement du Super GT pour 2012.
Lire la suite
Le Portugal se qualifie pour la ROC Nations Cup
En remportant la ROC South Europe lundi soir à Portimão, l’équipe du Portugal a décroché son billet pour la grande finale des nations organisées cette année en Allemagne au mois de novembre.
Lire la suite
Emanuele Pirro remporte la ROC Legends
Le quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans Emanuele Pirro a remporté dimanche l’épreuve des ROC Legends lors de la ROC de sélection organisée entre les pays du sud de l’Europe à Portimão dans l’Autódromo Internacional do Algarve. Le pilote Italien s’est imposé en finale face à l’ancien pilote de Formule 1 Johnny Herbert.
Lire la suite
Super GT 2010 – 5 : deux Honda HSV-010 pour une arrivée d’anthologie à Sugo
25 millièmes, un demi-capot, c’est tout ce qui séparait les deux HSV-010 de tête à l’issue de la manche de Sugo du Super GT. Une arrivée qui restera dans les annales, à l’issue d’une course pleine de péripéties. Contrairement à d’autres courses du week-end, suivez mon regard, Honda n’a pas interféré dans la lutte entre ses deux autos pour la victoire alors même que l’une des deux, la 18 de l’écurie Dome, est en lutte serrée pour le titre. C’est l’autre, la 17 du Real Racing, qui l’a finalement emporté mais le constructeur en sort grandi.
Lire la suite
Romain Grosjean : retour sur un programme chargé
Romain Grosjean a un planning plus que charger ces dernières semaines : Le Mans, Auto GP, GT1, GP2. Le week-end dernier GP2 à Hockenheim avec l’équipe DAMS et ce week-end Spa avec les 24 Heures et des courses de GT1.
Lire la suite
Ford GT : elles seront au Mans 2011 !
A peine de retour dans la Sarthe, la marque Ford semblait déjà bien mal en point pour l’édition 2011. En effet, cette année, ce sont 3 Ford GT qui furent engagées dans la catégorie GT1 (deux par Matech et 1 par le team Marc VDS). 3 Ford, qui marquaient le retour de la marque dans la Sarthe, mais aussi le come back d’un symbole, la Ford GT, victorieuse dans les années 60.
Lire la suite